Erich Kahnt

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D-Days – 70 Years of the Jaguar D-Type

Cars

Der Jaguar D-Type war das dominierende Auto in Le Mans Mitte der 50er Jahre. Seine Aerodynamik wurde wegweisend. Insbesondere die Versionen mit der bei hohen Geschwindigkeiten stabilisierenden Heckflosse wirkten wie Jagdflugzeuge auf der Straße.
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Happy birthday – Jacky Ickx is 80

People

Happy birthday – Jacky Ickx ist 80! Der Belgier war zweimal hintereinander 1969/70 Formel-1-Vizeweltmeister, Formel-2-Europameister 1967, zweimal hintereinander 1982/83 Langstrecken-Weltmeister, CanAm-Champion 1979 und sechsfacher Gesamtsieger bei den 24h Le Mans.
BMW M1

The BMW M1 – Swiss Made!

Cars

Nachdem die Homologation des BMW M1 zum Gruppe-4-Rennwagen endlich erfolgt war, stellte der Schweizer Peter Sauber 1981 zwei Exemplare dieser Gruppe-5-Version auf die Räder, die rund 100 Kilogramm leichter war als die Gruppe-4-Version. Mit dem hier abgebildeten Ex-BASF-GS-Team-M1-Gruppe-5 gewannen Hans-Joachim Stuck und Nelson Piquet die 1000 km Nürburgring 1981.
Emerson Fittipaldi

Emerson Fittipaldi: A Portrait

People

Im Motorsport war Emerson Fittipaldi ein ganz ausgesprochenes Naturtalent und legte seit seiner Ankunft in Europa Anfang 1969 einen geradezu kometenhaften Aufstieg bis in die Formel 1 innerhalb von eineinhalb Jahren hin.
Vittorio Brambilla - Curbs - Historic Motorsport Magazine - Disciplined in the Bad Weather - Fifth in the Eifel Race Nürburgring in the March 732 BMW (Third from the left)

Vittorio Brambilla in Portrait

People

Irgendwann zwischen zwei abenteuerlichen Querfeldeinpartien hatte er sich den Spitznamen „Gorilla“ eingefangen, eine eigentlich nicht so ganz passende Charakterisierung, gilt der Gorilla doch unter Wissenschaftlern als friedlicher Pflanzenfresser.
1000 km Paris 1972 in Rouen: vorn der siegreiche Lola T 280 von Beltoise/Larrousse

Forgotten Race Tracks: Rouen - There's basically nothing left

Insights

Dass in einem gelobten Rennstrecken-Land wie Frankreich ein einmal so berühmter Schauplatz wie der Circuit Rouen mit bedeutender Motorsport-Historie nahezu spurlos in Versenkung verschwinden konnte, so etwas kann sicher als bemerkenswert selten gelten.
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Mercedes 190 – EVO final stage

Cars

Mercedes 190 E 2.5-16 DTM „Klasse 1“ von 1993 machte die Marke auch im Tourenwagensport Ende der 80er, Anfang der der 90er Jahre wieder groß.
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Desiré Wilson in Portrait

People

„Ich habe aus den Fehlern meiner Kolleginnen Divina Galica und Lella Lombardi gelernt,“ philosophierte sie einmal, „denen war offensichtlich nicht klar, dass sie viel technisches Verständnis, viel Ernst und Nachdruck brauchen, um den Männern klar zu machen, dass sie nicht gegen eine Frau oder einen Kumpel fahren, sondern gegen einen Konkurrenten.“<
Chevron-B-36-curbs-historischer-motorsport-magazin

Chevron B 36 – One of the first of its kind

Cars

Die Baureihe der Chevron-Rennsportwagen in Spyder-Form seit Einführung des Chevron B 16 Spyders 1970 wurde dank evolutionärer Weiterentwicklungen über die Typen B 19, 21, 23, 26, 31 und B 36 eine der erfolgreichsten im internationalen Motorsport in den 70er Jahren in der Hubraum-Klasse bis zwei Liter.
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Opel Rekord C „Black Widow“

Cars

Der Opel Rekord C ersetzte ab August 1966 den Typ B, die Entwicklung seines Konzepts war 1963 begonnen worden. Hans Mersheimer, bis 1967 Chefingenieur und Technischer Leiter der Adam Opel AG in Rüsselsheim, hatte die Richtlinien vorgegeben.
Jim Clark Curbs: Historic Motorsport Magazine

Portrait: Jim Clark

People

„Jim will ‘P1plus 100’ sehen“ Für seine 25 Grand Prix-Siege in Weltmeisterschaftsläufen, die einige Zeit Weltrekord waren, brauchte Jim Clark weniger als sechs Jahre...
Forgotten Circuits - Reims - curbs - Historic Motorsport - grandstands

Forgotten Race Tracks: Reims

Insights

Als Anfang der 70er Jahre der schrille Motorenlärm in der Champagne endgültig verstummte, war da schon der Circuit de Reims ein Relikt ... Read more
MARCH-772P-BMW-Formula-2-One-of-Only-Two-Chassis-Built

The F2-MARCH 772P-BMW – Taking it up another notch

Cars

Im Gegensatz zur Formel 1, wo es March seit 1970 innerhalb von rund zwei Jahrzehnten mit Unterbrechungen und wechselnden Besitzverhältnissen um den Markennamen herum gerade einmal gelang zwischen 1970 und 1976 drei Grand Prix-Rennen zu gewinnen.
Michele-Alboreto-im-ferrari-curbs-klassischer-motorsport-magazin

Michele Alboreto: Fame, Pressure, and Disgrace

People

Wer erinnert sich noch an – Michele Alboreto? Michele Alboreto überzeugte immer durch kultiviertes Auftreten, Höflichkeit, Freundlichkeit. Viele lernten ihn als netten ... Read more
curbs-klassischer-motorsport-magazin-nigel-mansell-Sein-Williams-Sieg-Nr.-27,-Portugal-1992

Nigel Mansell – „The Lion Was Loose“

People

Nigel Mansell ist Formel-1-Weltmeister 1992 und 31-facher Grand Prix-Sieger! Er war der besonders Abgebrühte im Formel-1-Rennwagen, der beispielsweise Anfang der 90er-Jahre auch immer wieder gern mit mehr als 250 km/h über die Curbs „bretterte“ .
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Full program in the dunes

Racing

„Zandvoort ist für mich etwas gewöhnungsbedürftig geworden, und ich bin da immer sehr gern hingefahren. Aus welcher Perspektive von außen ich die ... Read more

One of the first of its kind

Cars

Chevron B 36, Chassisnummer 76-04, 1976 Die Baureihe der Chevron-Rennsportwagen in Spyder-Form seit Einführung des B 16 Spyders 1970 wurde dank evolutionärer ... Read more

Beautiful living

General

etztes Jahr von Michael Schumachers erstem Formel-1-WM-Titelgewinn im australischen Adelaide 1994 mit dem Benetton B 194-Ford. Das Auto genießt inzwischen bei Formel-1-Fans weltweit Kultstatus. Die magischen Momente, die Michael Schumacher mit diesem V8-Formel-1-Rennwagen erlebte, sollen nun auch mit dem ersten Minichamps-Vertreter der neuen Edition im sehr großen Maßstab nachempfunden werden können.

Portrait of Chris Amon: No GP wins in 96 Championship races...

General People

Hardly any reporter in Europe or elsewhere who got to know Chris Amon better at the race tracks failed to emphasize how exceptionally likeable, friendly, or nice he was.

Best horse from this stable

Cars

Teamchef der Jaguar-Aktivitäten im Tourenwagensport in den 80er Jahren und in der Gruppe C, Tom Walkinshaw, Arrows-Teamchef von 1996 bis 2002, die Marke geschickt und bemerkenswert lange im Formel-1-Geschäft.

„It's the driver sitting in there“

People

Erstveröffentlichung: curbs-magazin.comUrsprünglich erschienen auf curbs-magazin.com – jetzt Teil von slickpix.de. Sir Jackie Stewart ist 80 Auch bei seinem Abschied vom aktiven Motorsport ... Read more

Ring fights

Racing

Youngtimer Trophy Nürburgring Classic, 24. bis 26. Mai, und 24h Classic Nürburgring, 20./21. Juni 2019 Im Gegensatz zu früheren Jahren trat die ... Read more

Things got heated

Racing

FHR Nürburgring Classic, 24. bis 26. Mai, und 24h Classic Nürburgring, 20./21. Juni 2019 Beim „Nürburgring Classic“ am letzten Mai-Wochenende gingen alle ... Read more
Night race

AvD-Oldtimer Grand Prix: Night Race

Racing

Nachtrennen: Nürburgring, 10. bis 12. August 2018 Mit dem 46. AvD-Oldtimer-Grand Prix Nürburgring kam auch das Rennprogramm dieser, seit 1973 mit großem ... Read more
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