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Lola LMP2 historical motorsports magazine

Lola LMP2 I: Tradition demands it...

Cars

Lola, nicht jedem dabei kommt der Gedanke an eine weibliche Schönheit. Bei Motorsportkennern geht es sofort um die englische Traditionsmarke, die in fast allen Klassen auch mit dem Lola LMP2 I auf der Rennstrecke für Furore sorgte.
BELMOT Oldtimer Grand Prix: Curbs, Historic Motorsport Magazine, BELMOT Oldtimer Grand Prix

BELMOT Classic Grand Prix – Renaissance

Racing

Regarding the sporting offerings with a Can-Am highlight, this year's BELMOT Oldtimer Grand Prix was able to somewhat recapture its glamorous past. Let's just forget last year's low point, because 42,000 spectators were rewarded with attractive, fully subscribed racing series – in brilliant weather. What more could you want!
Mercedes-Benz-W196R-curbs-magazin-historischer-motorsport

Mercedes-Benz W196R – Record-Breaking

News

Im Mai 2022 wurde ein Mercedes-Benz 300 SLR „Uhlenhaut Coupé“ – davon existieren nur zwei Exemplare – für 135 Millionen Euro von Mercedes-Benz veräußert. Das teuerste Automobil bis dato: Rekord! etzt könnte ein Mercedes-Benz W196R, Chassis-Nummer 9, gefahren von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss, einen neuen Höchstpreis erzielen.
CLEAN MERCEDES CURBS HISTORICAL MOTORSPORT MAGAZINE

Group C: Sauber-Mercedes

General

On June 11, 1989, three Sauber-Mercedes C9s rolled across the finish line at Le Mans in formation. Jochen Mass, Manuel Reuter and Stanley Dickens won the 24 Hours of Le Mans in their Silver Arrows. It was the return of the Silver Arrows to the motorsport stage.
sauber mercedes curbs historic motorsport magazine

Group C: Sauber-Mercedes

Insights

On June 11, 1989, three Sauber-Mercedes C9s crossed the finish line at Le Mans in formation. Jochen Mass, Manuel Reuter, and Stanley Dickens won the 24 Hours of Le Mans race in their Silver Arrows. It was the return of the Silver Arrows to the motorsport stage.
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Stanley Dickens – Fast Swede

People

Stanley Dickens ist einer der erfolgreichsten schwedischen Rennfahrer auf internationaler Ebene der achtziger und neunziger Jahre. Er begann also seine Karriere in den 70er-Jahren und fuhr einige Saisons in einem Formel Ford. Mit dem dritten Platz in der schwedischen Meisterschaft 1977 erreichte er sein bestes Ergebnis in jenen Jahren und wechselte in die Formel 3.
Vittorio Brambilla - Curbs - Historic Motorsport Magazine - Disciplined in the Bad Weather - Fifth in the Eifel Race Nürburgring in the March 732 BMW (Third from the left)

Vittorio Brambilla in Portrait

People

Irgendwann zwischen zwei abenteuerlichen Querfeldeinpartien hatte er sich den Spitznamen „Gorilla“ eingefangen, eine eigentlich nicht so ganz passende Charakterisierung, gilt der Gorilla doch unter Wissenschaftlern als friedlicher Pflanzenfresser.
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Le Mans Story 1923 to 2020 – Race Rock Around the Clock

Insights

Seit 1923 wurde 2020 zum 90. Male das bereits legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans ausgetragen. Gegen den berühmten Le-Mans-Start mit Fahrer-Sprint protestierte 1969 nach Einführung der Sicherheitsgurte Jacky Ickx, indem er demonstrativ zu seinem, später siegreichen GT40 schlenderte. Seit 1970 geht es mit einem fliegenden Start in den Tanz rund um die Uhr, bei dem 2010 mit einer zurückgelegten Distanz von 5.410,713 ein neuer Rekord aufgestellt wurde.
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Ewy Baronin von Korff-Rosqvist – Breaking into a Man's Domain Burglary

People

Mit neuen Rekord-Schnitten auf jeder einzelnen Etappe und damit einem überlegenen Gesamtsieg düpierten die schwedischen Mercedes-Werks-Fahrerinnen Evy Blomqvist und Ursula Wirth die Männerwelt.
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When Karl Meier became KAMEI

People

Vom Tatzelwurm bis zur Formel Vau, vom Renn-Golf bis zum Einsatz von Keke Rosberg: Der Motorsport hat jahrelang Kamei begleitet. Und die Serie verdankt Kamei den ersten Spoiler – montiert an einem “Käfer“.
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