Grand Prix de Monaco Historique 2024: Die Krönung des Historischen Motorsports
Fürst Albert II. von Monaco, der die letzte Siegerehrung des 14. Grand Prix de Monaco Historique 2024 persönlich vornahm, strahlte, denn unter azurblauem Himmel hatte sich in Monte Carlo die Crème de la Crème historischer Rennfahrzeuge eingefunden.
Jean-Pierre Jabouille und der „jour de gloire“
Am 2. Februar 2023 starb mit Jean-Pierre Jabouille ein weiterer französischer Grand-Prix-Pilot. 49 Starts, 186 Führungsrunden – das entspricht 985,142 Kilometern – aber nur 21 WM-Punkte: Eigentlich eine magere Ausbeute, doch diese beinhaltete zwei Siege, darunter der erste mit einem Turbo-Motor.
SOLITUDE REVIVAL 2022 – verdammt lang her…
dass im Sommer 1922 erstmalig eine Bergprüfungsfahrt für Automobile auf einer Rennstrecke nahe dem Schloss Solitude bei Stuttgart stattgefunden hat, denkt sicher der Historiker unter den zahlrei-chen Gästen des diesjährigen Solitude Revivals.
Austrian Historic – Masterminded
Die Masters mit vier Renn-Serien haben ihren Reiz nun auch in der Steiermark gefunden und feierten mit der Austrian Historic auf dem Red Bull-Ring eine Premiere. Rund 8000 Fans kamen auf ihre Kosten, wenngleich einige Starterfelder noch etwas schütter ausfielen, was wohl auf die Entfernung zu ihrem „homeland“ zurückzuführen ist.
Die Gruppe C Ära
2022 jährte sich zum 40. Mal die Gründung der Gruppe C-Weltmeisterschaft. Bis heute wecken die Sportprototypen große Begeisterung bei den Zuschauern. Das Gruppe C-Revival im vergangenen Jahr im Rahmen der Bosch Hockenheim-Historic hat jüngst wieder deutlich gemacht, wie groß die Begeisterung für diese Sportwagen immer noch ist.
GP MONACO HISTORIQUE 2022 – Monegassisches Roulette
„Faites vos jeux!“ Und 230 erlesene Rennfahrzeuge kamen nach Monte Carlo, um sich in acht, nach berühmten GP-Siegern im Fürstentum benannten, Kategorien zu messen. Der Sportwagen-Lauf war dem Comte Vittorio Marzotto gewidmet, der 1952 auf einem Ferrari 225S hier einen Grand Prix gewonnen hatte.
Fredy Lienhard – Schneller Gentleman
Fredy Lienhard, am 14. September 1947 als erstes von fünf Kindern in Herisau/Schweiz geboren, interessierte sich schon früh für alles, was vier Räder hatte. Laut seiner Mutter war das erste Wort, dass klein Fredy sagen konnte, «Auto» und nicht «Mama».
Ivan Toscanelli – Motorsport- Ikonen inszeniert
Die Schönheit von Formen, Design und die Inszenierung seiner Bilder nehmen ihn derart gefangen, dass nur ein gelegentlicher Imbiss zur Stärkung seine foto-künstlerische Arbeit unterbrechen kann. Anlässlich diverser Rennen auf dem Nürburgring tätig, ließ sich Ivan Toscanelli über die Schulter schauen.
Helmut Kalenborn – Der Bergkönig von Mallorca!
Der sportliche und interkulturelle Siegeszug des am 2. April 1940 geborenen Straßfelders Helmut Kalenborn begann Anfang der siebziger Jahre. 1976 fuhr er sein erstes Rennen auf Mallorca. Zuvor hatte der gelernte Kfz-Meister mit eigener Werkstatt in Euskirchen bereits einen Großteil seiner Ersparnisse in Rennwagen investiert.
Trackday Marco Werner: Bella Italia – Ferrari 333 SP
Die Vorfreude war diesmal besonders groß auf den «Curbs Trackday», denn es ging nach «Bella Italia», genaugenommen in den königlichen Park von Monza, Italiens Traditionsrennstrecke. Fredy Lienhard hat mich eingeladen, seinen Ferrari 333 SP auf «Kuno Schaer`s Trackday» zu fahren.