Max Verstappen bleibt Red Bull bis 2030 treu
Max Verstappen hat seine Zukunft geklärt und setzt trotz der schwierigen sportlichen Phase auf Red Bull Racing. Mit der Verlängerung bis 2030 beginnt für den viermaligen Weltmeister zugleich ein neues Kapitel, in dem es um weit mehr als nur einen neuen Vertrag geht.
Fotorückblick – 17.05.1992 – Int. ADAC Bilstein-Supersprint
Mit dem neuen Kremer Porsche CK7 Spyder traf 1992 in der Interserie rohe Turbo-Power auf kompromisslose Leichtbaukunst. Manuel Reuter setzte den roten Sportprototypen am Nürburgring spektakulär auf die Pole und legte damit den Grundstein für eine außergewöhnliche Saison.
Ford startet Testprogramm für neues WEC-Hypercar
Ford bringt Bewegung in sein Hypercar-Projekt für die FIA WEC: In Le Castellet dreht der neue LMDh-Prototyp erstmals ernsthaft seine Runden und gibt dabei einen ersten Blick auf die eigenständige Aerodynamik frei. Unter der Tarnung steckt ein ungewöhnliches Antriebskonzept mit 5,4-Liter-V8 und viel amerikanischer Rennsport-DNA, das 2027 in Le Mans für Aufsehen sorgen soll.
DTM Nürburgring 2026: Kalender sorgt für Überraschung
Am Nürburgring gerät die DTM-Meisterschaft zunehmend unter Druck: Während an der Spitze jeder Fehler Folgen hat, nutzt Tom Kalender seine Chance und sorgt mit einer beeindruckenden Aufholjagd für einen der stärksten Auftritte des Wochenendes.
DTM 2027: Acht Rennwochenenden, drei Länder und ein bewährtes Saisonformat
Die DTM setzt 2027 auf bewährte Schauplätze und verschiebt zugleich die Dramaturgie ihrer Saison. Vom Auftakt unter den Alpen bis zum Finale in Hockenheim verspricht der neue Kalender eine Mischung aus Traditionskursen, Stadtkurs-Atmosphäre und zwei internationalen Gastspielen.
Suzuka 1000km: Ford und Porsche mit starken Pro-Besetzungen
Suzuka rüstet sich für eines der spannendsten GT3 Langstreckenrennen des Jahres: Ford bringt mit Miedecke Motorsport und Melbourne Performance Centre einen hochkarätig besetzten Mustang GT3 an den Start während Absolute Racing mit DTM-Champion Ayhancan Güven und zwei weiteren Porsche-Assen auf Angriff fährt.
Fotorückblick – 25.09.1994 – XXI. ADAC-Bilstein-Supersprint
1994 begann in Deutschland eine neue Ära des Tourenwagensports: Mit rund 300 PS, Allradantrieb und spektakulärer Technik trafen Audi 80 quattro und BMW 318i erstmals im neuen 2-Liter-Super-Tourenwagen-Cup aufeinander. Mittendrin Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck, dessen Nürburgring-Finale nach nur drei Runden ein unerwartetes Ende nahm.
BELMOT Oldtimer-Grand-Prix 2026: Erfolgreiches Klassik-Wochenende am Nürburgring
Historische Rennwagen, legendäre Fahrer und gelungene Premieren sorgten beim BELMOT Oldtimer Grand Prix 2026 für ein Wochenende voller Motorsportgeschichte und echter Emotionen. Warum gerade neue Formate und traditionsreiche Klassiker das Publikum am Nürburgring gleichermaßen begeisterten, zeigt unser Rückblick auf das größte Klassikfestival des Jahres.
Fotorückblick – 10.04.1983 – AvD Deutschland-Trophäe Jim-Clark-Rennen
Als die neue Gruppe C den Motorsport revolutionierte, hielt ein legendärer Gruppe 6 Prototyp noch eindrucksvoll dagegen. Beim Jim Clark Rennen 1983 auf dem Hockenheimring stellte Prinz Leopold von Bayern im Porsche 936/80 von Joest Racing unter Beweis, dass Erfahrung und ausgereifte Technik noch lange nicht zum alten Eisen gehörten.
IMSA Road America: Wayne Taylor Racing feiert Cadillac-Sieg – BMW trotz starker Pace ohne Lohn
Neun Gelbphasen, spektakuläre Zwischenfälle und ein dramatisches Finale prägten das IMSA Sechs Stunden Rennen in Road America. Während Cadillac den großen Triumph feierte blieb BMW trotz beeindruckender Geschwindigkeit und zwischenzeitlicher Führung erneut ohne den verdienten Lohn.