McLaren treibt den Einstieg in die Hypercar-Klasse der FIA WEC weiter voran. Ab der Saison 2027 will der britische Hersteller in der Topklasse der Langstrecken-WM antreten. Das neue Fahrzeug mit der Bezeichnung MCL-HY befindet sich bereits in der finalen Entwicklungsphase, erste Testfahrten sollen noch im Mai 2026 beginnen.
Mit dem MCL-HY erweitert sich das Feld der Hersteller in der boomenden Hypercar-Kategorie weiter. Neben den bereits etablierten Marken werden ab 2027 auch Ford und McLaren um Gesamtsiege in der Sportwagen-WM kämpfen.
Für den ersten öffentlichen Auftritt des Testfahrzeugs setzt McLaren klar auf die traditionelle Papaya-Orange-Lackierung. Das Design orientiert sich optisch am historischen McLaren M6A, einem Modell, das Firmengründer Bruce McLaren einst als Basis für einen Le-Mans-Sportwagen vorgesehen hatte. Auffällig sind zudem die dynamischen Linien und das markant geformte Heck des neuen Prototyps.
Die Entwicklungsfahrten sollen zunächst von Mikkel Jensen angeführt werden. Der Däne ist bislang der einzige offiziell bestätigte Fahrer des Programms. Darüber hinaus werden auch Grégoire Saucy, Richard Verschoor sowie Ben Hanley an Testeinsätzen beteiligt sein. Das Einsatzteam des Projekts wird die Organisation United Autosports übernehmen.
Technisch basiert der MCL-HY auf einem Dallara-Chassis und entspricht dem aktuellen LMDh-Reglement. Als Antrieb kommt ein 2,9-Liter-V6-Turbomotor in Kombination mit einem Hybridsystem zum Einsatz. Parallel dazu entwickelt McLaren eine nicht-homologierte Trackday-Version mit der Bezeichnung MCL-HY GTR, die ohne Hybridtechnik auskommen soll.
Mit dem Einstieg in die Langstrecken-WM erweitert McLaren sein Motorsport-Engagement weiter. Neben der FIA WEC ist der Hersteller bereits in der Formula One und der IndyCar Series vertreten. Langfristig rückt damit auch die sogenannte Triple Crown des Motorsports erneut in den Fokus — Siege beim Monaco Grand Prix, den Indianapolis 500 sowie den 24 Hours of Le Mans.