Vic Elford: „Universal Victor“
Vic Elford – Wer als Rallye Monte Carlo-Sieger anschließend die 24 Sunden von Daytona und wenig später auch noch die Targa Florio … Read more
Curbs goes Techno Classica 2024!
Liebe Freunde der historischen Automobile, wir hoffen, Sie haben bisher eine fantastische Zeit auf der Techno Classica Messe in Essen! Falls Sie … Read more
AvD Avus Race and the Grand Prix of Berlin
„1954 erlebte ich als Siebenjähriger mein erstes Formel-1-Rennen, das AvD-Avus-Rennen mit den legendären Mercedes-Silberpfeilen. Zusammen mit meinem Vater stand ich an diesem 19. September ausgangs der berühmten Avus-Nordkurve!“, so Thomas Jörg Födisch.
Trackday Marco Werner - F2 MARCH 772P-BMW
Der Jägermeister-March-BMW 772p soll das vierte Auto sein, welches ich an diesem unglaublichen Tag bewegen darf. Freut man sich sonst schon einmal darüber, überhaupt einmal einen Formel 1 fahren zu dürfen, setzen Ecki und Oliver Schimpf an diesem Tag für mich immer wieder einen drauf.
The F2-MARCH 772P-BMW – Taking it up another notch
In contrast to Formula 1, where March managed just three Grand Prix wins between 1970 and 1976 over the course of about two decades, with interruptions and changing ownership surrounding the brand name.
Brian Redman – British Evergreen!
Between 1967—they had met on the occasion of the Spa 1000 km race—and 1972, Brian Redman and Jochen von Osterroth also had frequent private contact.
The Brand World Championship: Porsche's Test of Maturity
Right in the middle of the Ford-Ferrari duel, Porsche burst onto the scene with ambitions for the manufacturers' world championship. These ambitions were significantly fueled by a first overall victory at the 1967 1000 km race at the Nürburgring – essentially on their home turf without their two major rivals nipping at their heels.
Michele Alboreto: Fame, Pressure, and Disgrace
Wer erinnert sich noch an – Michele Alboreto? Michele Alboreto überzeugte immer durch kultiviertes Auftreten, Höflichkeit, Freundlichkeit. Viele lernten ihn als netten … Read more
Sharknose – The Renaissance of the Ferrari 156
One of the most beautiful Formula 1 racing cars, the Ferrari 156 Sharknose, remains in the memory of most motorsport fans. This is mainly because not a single original example survived, the car was almost unrivaled in the 1961 season, and for many enthusiasts, the car is tragically linked to the memory of Wolfgang Graf Berghe von Trips.
The Lotus 76 JPS-9 – An Innovative Flop!
„Zwei“ Bremspedale, eine nicht funktionierende elektrische Kupplung – lediglich für die Gangwechsel nach dem Anfahren – und aerodynamische Korrekturen, die nie richtig zur Geltung kamen: Der Lotus 76 JPS-9 konnte die Erfolgsserie des Typs 72 nicht fortsetzen.