Dauer 962 Le Mans: Courage to the Gap
1993 begann in Le Mans eine neue Ära, nachdem die legendäre Gruppe C nur noch ein Schatten ihrer selbst war. Die Funktionäre des Automobile Club de l’Ouest (ACO), allen voran Alain Bertaut, erkannten die Zeichen der Zeit und öffneten das 24-Stunden-Rennen von Le Mans nun auch für GT-Rennwagen, denen die Zukunft gehören sollte.
Duration 962 Le Mans: Courage to leave a gap
A new era began at Le Mans in 1993, after the legendary Group C had become a mere shadow of its former self. The officials of the Automobile Club de l’Ouest (ACO), led by Alain Bertaut, recognized the signs of the times and opened up the 24 Hours of Le Mans to GT racing cars, which were to be the future.
The BMW M1 – Swiss Made!
After the homologation of the BMW M1 as a Group 4 race car was finally completed, the Swiss driver Peter Sauber built two examples of this Group 5 version in 1981, which was around 100 kilograms lighter than the Group 4 version. With the Ex-BASF-GS-Team M1 Group 5 shown here, Hans-Joachim Stuck and Nelson Piquet won the 1981 Nürburgring 1000 km race.
Emerson Fittipaldi: A Portrait
In motorsport, Emerson Fittipaldi was an absolute natural talent and made a meteoric rise from his arrival in Europe in early 1969 to Formula 1 within a year and a half.
Track Day: Lola LMP2 - Sound Master!
Ich folge einer Einladung von Fredy Lienhard nach Hockenheim, um dort sei-nen Lola B05/40 zu fahren, mit dem er von 2005 bis 2007 in der European Le Mans Serie, bei den 12 Stunden von Sebring und der American Le Mans Serie am Start war. Ich fahre in das Hockenheimer Fahrerlager, leider ist der Himmel Wolken verhangen,
Lola LMP2 I: Tradition demands it...
Lola, nicht jedem dabei kommt der Gedanke an eine weibliche Schönheit. Bei Motorsportkennern geht es sofort um die englische Traditionsmarke, die in fast allen Klassen auch mit dem Lola LMP2 I auf der Rennstrecke für Furore sorgte.
BELMOT Classic Grand Prix – Renaissance
Regarding the sporting offerings with a Can-Am highlight, this year's BELMOT Oldtimer Grand Prix was able to somewhat recapture its glamorous past. Let's just forget last year's low point, because 42,000 spectators were rewarded with attractive, fully subscribed racing series – in brilliant weather. What more could you want!
Mercedes-Benz W196R – Record-Breaking
Im Mai 2022 wurde ein Mercedes-Benz 300 SLR „Uhlenhaut Coupé“ – davon existieren nur zwei Exemplare – für 135 Millionen Euro von Mercedes-Benz veräußert. Das teuerste Automobil bis dato: Rekord! etzt könnte ein Mercedes-Benz W196R, Chassis-Nummer 9, gefahren von Juan Manuel Fangio und Stirling Moss, einen neuen Höchstpreis erzielen.
Group C: Sauber-Mercedes
On June 11, 1989, three Sauber-Mercedes C9s rolled across the finish line at Le Mans in formation. Jochen Mass, Manuel Reuter and Stanley Dickens won the 24 Hours of Le Mans in their Silver Arrows. It was the return of the Silver Arrows to the motorsport stage.
Group C: Sauber-Mercedes
On June 11, 1989, three Sauber-Mercedes C9s crossed the finish line at Le Mans in formation. Jochen Mass, Manuel Reuter, and Stanley Dickens won the 24 Hours of Le Mans race in their Silver Arrows. It was the return of the Silver Arrows to the motorsport stage.