Verstappen Stays at Red Bull: What's Behind His Decision?
Ein Entschluss für 2026 – aber mit Bedingungen Die Zukunft von Max Verstappen bei Red Bull Racing war in den Monaten vor … Read more
24 Hours of Le Mans 2025: Triumph and Technology at the Highest Level
Ein Wochenende voller Spannung am Circuit de la Sarthe Die 93. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans 2025, die vom 11. … Read more
Le Mans Classic 2025: A Celebration of Motorsport History
Rekordbesuch und historische Rennwagen dominieren das Wochenende Die 12. Ausgabe des Le Mans Classic 2025, die vom 3. bis 6. Juli 2025 … Read more
Warsteiner in Motorsport – Gold Rush Fever
The golden racing cars with Warsteiner advertising were hard to miss in the 1970s. The harmonious design is still remembered today. The brewery from the Sauerland region has supported many drivers and teams in the past. A look back at around 50 years of Warsteiner sponsorship.
Warsteiner in motorsports – gold rush atmosphere
The golden racing cars with Warsteiner advertising were hard to miss in the 1970s. The harmonious design is still remembered today. The brewery from the Sauerland region has supported many drivers and teams in the past. A look back at around 50 years of Warsteiner sponsorship.
D-Days – 70 Years of the Jaguar D-Type
Der Jaguar D-Type war das dominierende Auto in Le Mans Mitte der 50er Jahre. Seine Aerodynamik wurde wegweisend. Insbesondere die Versionen mit der bei hohen Geschwindigkeiten stabilisierenden Heckflosse wirkten wie Jagdflugzeuge auf der Straße.
Happy birthday – Jacky Ickx is 80
Happy birthday – Jacky Ickx ist 80! Der Belgier war zweimal hintereinander 1969/70 Formel-1-Vizeweltmeister, Formel-2-Europameister 1967, zweimal hintereinander 1982/83 Langstrecken-Weltmeister, CanAm-Champion 1979 und sechsfacher Gesamtsieger bei den 24h Le Mans.
Marco Werner – 40 Years a Racer out of Passion!
Großer „Bahnhof“ beim letzten 24-Stunden-Rennen vor dem Ring-Umbau 1982. Als Chef der Kamei-Crew, Wiesbaden, gehörten zu meinem Aufgebot auch die drei Eichberg-Ford … Read more
Track Day – March 832-4 Formula 2 – Wet Track Day!
Seit Tagen habe ich mich auf einen besonderen Trackday gefreut, doch jetzt stehe ich hier in Assen, mit feuchten Füssen an einem … Read more
March 832-4 F2 – The thousandth March!
Für die Saison 1983 entwickelte March den 832, 83 steht für den Jahrgang 1983. Das Auto wurde von Konstrukteur Ralph Bellamy entwickelt, der in den 60er Jahren von Australien nach Europa kam, um bei McLaren anzuheuern. Als Konstrukteur arbeitete er unter anderen für Brabham, Lotus und konstruierte für Emerson Fittipaldi den Fittipaldi F6.