Toyota hat einen ersten Ausblick auf sein überarbeitetes Hypercar für die Saison 2026 der FIA World Endurance Championship gegeben. Das Fahrzeug präsentiert sich mit einer deutlich weiterentwickelten Aerodynamik, einer markanten neuen Optik und einer angepassten Namensstruktur innerhalb des Werksteams.
Im Mittelpunkt der technischen Überarbeitung steht die Aerodynamik. Besonders die neu gestaltete Frontpartie mit modernisierten Leuchteinheiten verleiht dem Prototyp ein zeitgemäßes Erscheinungsbild. Auch am Heck gibt es eine auffällige Neuerung: Der Heckflügel verläuft künftig nicht mehr vollständig gerade, sondern weist eine charakteristische Krümmung auf. Die Änderungen stehen im Zusammenhang mit der turnusmäßigen Neubewertung aller Hypercar-Modelle im WEC-Windkanalverfahren.
Ein weiteres Highlight ist das neue Farbkonzept. Toyota setzt künftig auf Rot als dominierende Grundfarbe. Damit knüpft der Hersteller bewusst an seine eigene Motorsportgeschichte an und erinnert an den legendären Toyota TS020, der Ende der 1990er-Jahre bei den 24 Stunden von Le Mans zum Einsatz kam. Bereits 2025 hatte Toyota diese historische Verbindung mit einer Sonderlackierung angedeutet.
Parallel zur optischen und technischen Weiterentwicklung erfolgt eine Umbenennung des Fahrzeugs. Das bislang als GR010 Hybrid bekannte Modell wird ab 2026 unter der Bezeichnung TR010 Hybrid an den Start gehen.
Auch auf organisatorischer Ebene gibt es Neuerungen: Die europäische Motorsportzentrale mit Sitz in Köln-Marsdorf firmiert künftig unter dem Namen Toyota Racing GmbH. Entsprechend tritt Toyota in der WEC ab der Saison 2026 auch offiziell unter dem Teamnamen Toyota Racing an.
Mit dem neuen Hypercar, der überarbeiteten Markenidentität und dem klaren Bekenntnis zum Langstreckensport unterstreicht Toyota seine Ambitionen, auch in den kommenden Jahren eine führende Rolle in der Hypercar-Klasse der WEC einzunehmen.