61 Fahrzeuge für die Rolex 24 at Daytona bestätigt
Die IMSA hat die vorläufige Nennliste für die 64. Auflage der Rolex 24 at Daytona veröffentlicht. Mit insgesamt 61 Fahrzeugen wird das Langstreckenklassiker am 25./26. Januar erneut ein voll besetztes Starterfeld im WeatherTech SportsCar Championship-Saisonauftakt bieten. Gleichzeitig markiert das Rennen den Beginn des Michelin Endurance Cup 2025.
Vier Klassen – ausgewogene Verteilung
Insgesamt verteilen sich die gemeldeten Fahrzeuge wie folgt:
- 11 Fahrzeuge in der GTP-Klasse
- 14 LMP2-Prototypen
- 15 GTD Pro-Fahrzeuge
- 21 GTD-Teilnehmer
GTP: Drei-Fahrer-Lineups für mehrere Top-Teams
Titelverteidiger Porsche Penske Motorsport bringt seine beiden Porsche 963 erneut mit jeweils drei Piloten an den Start. Auch die beiden Cadillac V-Series.R von Wayne Taylor Racing sowie der Einsatz von JDC-Miller Motorsports setzen auf ein dreiköpfiges Fahrerteam.
Beim Action Express Racing Cadillac Nr. 31 steht der vierte Fahrer noch aus. Beobachter rechnen damit, dass Nachwuchsfahrer Connor Zilich die Besetzung komplettiert, nachdem er bereits mehrere Testeinsätze absolviert hat.
Mehrere Teams führen vorerst noch „TBD“ in ihrer Fahrerübersicht, da Lizenzierungsprozesse einzelner Piloten noch nicht abgeschlossen sind. Dazu gehört auch Kaku Ohta, der für den Acura ARX-06 von Meyer Shank Racing vorgesehen ist.
LMP2: Neue und bestätigte Fahrerbesetzungen
Das Team Bryan Herta Autosport mit PR1/Mathiasen Motorsports bestätigt Harry Tincknell und Misha Goikhberg für die Saison, während Parker Thompson im Endurance Cup startt und Ben Keating für die Rolex 24 gemeldet ist.
Era Motorsport setzt im Oreca Nr. 18 auf Logan Sargeant, Naveen Rao, Ferdinand Habsburg und James Roe. Die Fahrer des neuen Team Tonis stehen weiterhin aus.
GTD Pro und GTD: Zahlreiche Hersteller vertreten
In der GTD Pro-Klasse startet Paul Miller Racing mit einem BMW M4 GT3 Evo, pilotiert von Neil Verhagen, Connor De Phillippi, Max Hesse und Dan Harper.
Das Team RLL bringt den neuen McLaren 720S GT3 Evo an den Start. Bestätigt sind bisher Max Esterson, Juri Vips und Dean MacDonald; ein weiterer Pilot folgt.
Risi Competizione kehrt nach einjähriger Pause in den aktiven Rennbetrieb zurück und setzt auf ein rein werksunterstütztes Ferrari-Fahrertrio: Daniel Serra, Davide Rigon und Alessandro Pier Guidi.
In der GTD-Kategorie hat van der Steur Racing bislang Rory van der Steur und Valentin Hasse-Clot bestätigt. RS1 tritt im Porsche 911 GT3 R Evo mit Eric Zitza und Jan Heylen im Endurance Cup an. DXDT Racing hat für seine Corvette Z06 GT3.R noch keine Fahrer genannt.
Neu bestätigt ist zudem der Porsche von Muehlner Motorsports, der vom amtierenden Carrera Cup North America-Champion Ryan Yardley pilotiert wird.