{"id":8356,"date":"2024-12-25T12:00:33","date_gmt":"2024-12-25T11:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/curbs-magazin.com\/?p=8356"},"modified":"2024-12-25T12:00:33","modified_gmt":"2024-12-25T11:00:33","slug":"marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/","title":{"rendered":"Marco Werner &#8211; 40 Jahre Rennfahrer aus Passion!"},"content":{"rendered":"<p>Gro\u00dfer \u201eBahnhof\u201c beim letzten 24-Stunden-Rennen vor dem Ring-Umbau 1982. Als Chef der Kamei-Crew, Wiesbaden, geh\u00f6rten zu meinem Aufgebot auch die drei Eichberg-Ford Capri mit Klaus Niedzwiedz\/ Klaus Ludwig\/Dieter Gartmann, Keke Rosberg\/Ari Vatanen\/Dieter Sch\u00e4fer und Manfred Winkelhock\/Norbert Haug\/Bernd Kr\u00e4mer. Unter den Mechanikern ein 16-J\u00e4hriger, namens <a href=\"https:\/\/marco-werner.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marco Werner<\/a>, der davon tr\u00e4umte, einmal Rennfahrer zu werden. Er wurde es und wie: einer der besten Langstrecken-Piloten der Welt \u2013 und heute f\u00fcr unsere Rubrik Cars\/Tracktest zust\u00e4ndig.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Der Motorsport-Bazillus steckte wohl im Blut des am 27. April 1966 in Dortmund geborenen Marco Werner , schlie\u00dflich war sein Gro\u00dfvater in den 30er-Jahren ein erfolgreicher Motorrad-Rennfahrer und sein Papa Heinz-Dieter bestritt in den 60er-Jahren Tourenwagen-Rennen mit achtbaren Resultaten. Marco erinnert sich: \u201eKlaus Niedzwiedz kam \u00f6fters mit seinem Moped an unserer Tankstelle vorbei, denn ihn interessierten die Rennfahrzeuge meines Vaters. Klaus war es auch, der mich als jungen KFZ-Mechaniker zu Rennen mitnahm. Einmal bot er mir an, mit seinem Privatwagen \u2013 nat\u00fcrlich mit ihm auf dem Beifahrersitz \u2013 \u00fcber den N\u00fcrburgring zu fahren. Da war ich, wohlgemerkt, zarte 14 Jahre alt, aber wohl wie ein Alter fuhr und zwar so schnell, dass Klaus nach drei Runden die Notbremse mit dem Vermerk, er m\u00fcsse `mal telefonieren, zog.\u201c 1984 fuhr Marco Werner sein erstes Rennen, das er mit einem Klassensieg im Langstreckenpokal beendete.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8356 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin\" aria-describedby=\"gallery-1-8368\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8368'>\n\t\t\t\tFr\u00fch Automobiles: Marco und sein Papa Heinz-Dieter Werner\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-24h-nuerburgring\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-24h-nuerburgring-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-24h-nuerburgring\" aria-describedby=\"gallery-1-8369\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-24h-nuerburgring-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-24h-nuerburgring-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8369'>\n\t\t\t\tAls Renn-Mechaniker beim 24h N\u00fcrburgring 1982 (rechts neben Nobert Haug und Jochen von Osterroth)\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-formel-ford\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-formel-ford-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-formel-ford\" aria-describedby=\"gallery-1-8370\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-formel-ford-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-formel-ford-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8370'>\n\t\t\t\t1980 Einstieg in die Formel Ford 1600\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Marco Werner: Sieg beim Formel-3-Grand Prix von Monaco<\/h2>\n<p>Sporadische Eins\u00e4tze in der Formel Ford 1600 in den Jahren 1985 und 1986 brachten zwar drei Siege und Achtungserfolge, errungen mit bescheidenen finanziellen Mitteln, \u201ewobei mir die beiden Kl\u00e4use zu meinen 500 Mark Lehrlingsgehalt mit beispielsweise mit kostenlosen Reifen weiter-halfen.\u201c Mit dem zweiten Klaus ist Klaus Ludwig gemeint. 1987 endeckte ich im Rahmenprogramm des von mir gestalteten Programmheft zum Gro\u00dfen Preis von Deutschland unter Formel Ford 2000 die Reynard-86-Piloten Tom Kristensen und Marco Werner. F\u00fcr beide der Beginn einer sensationellen Kariere \u2013 freilich im Lang-strecken-Sport. In seiner ersten vollen F-Ford-Saison wurde Marco Dritter, Trittbrett zu einem Platz im Opel Challenge-Team neben Heinz-Harald Frentzen. Marco wurde Vierter und lie\u00df beim Deb\u00fct der Euro-Serie in Spa-Francorchamps mit einer Pole-Position vor Mika H\u00e4kkinen aufhorchen. 1989 startete Marco im Opel-Lotus-Team von Siggi M\u00fcller jr. und wurde Vize-Meister. Als Anerkennung winkten drei Eins\u00e4tze im Formel-3-Werksteam von VW. Im Jahr darauf fuhr er f\u00fcr das GM-Team von M\u00fcller in der Formel 3. Zu den nennenswerten Ergebnissen z\u00e4hlt ein zweiter Platz hinter Michael Schumacher in Zeltweg. Gef\u00f6rdert von Camel, Opel und Escom Computer holt er 1991 den Titel eines Deutschen Vize-Meisters. Sieben Siege, darunter vom letzten Startplatz beim Regenrennen auf dem N\u00fcrburgring, wurden gekr\u00f6nt vom Sieg beim Prestige-tr\u00e4chtigen F3 Grand Prix von Monaco 1992. Statt des erhofften Einstiegs in die Formel 1 \u2013 leider platzte ein Minardi-Vertrag in letzter Minute \u2013 und die M\u00f6glichkeit, mit Camel in die Formel 3000 einzusteigen, musste Marco Werner mit einer Tourenwagen-Durststrecke vorlieb nehmen. Da sich das Camel-Motorsport-Budget von Reynolds Tobacco K\u00f6ln ganz mit dem Einstieg von Michael Schumacher in das Formel-1-Team von Benetton ersch\u00f6pfte hatte, blieb es bei einem Camel-F 3000-Test auf dem Bugatti-Cicuit von <a href=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/stories\/le-mans-story-1923-bis-2020-renn-rock-around-the-clock\/\">La Mans<\/a>. M\u00e4\u00dfige Tourenwagen-Erfolge bis zum Saisonauftakt 1995!<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-8356 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-hockenheimring\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-hockenheimring-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-hockenheimring\" aria-describedby=\"gallery-2-8371\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-hockenheimring-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-hockenheimring-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8371'>\n\t\t\t\tWinterlicher Kremer K8-Test 1994 in Hockenheim\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-lauf-sieg-im-ck7-beim-siegerland-rennen-1995\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Lauf-Sieg-im-CK7-beim-Siegerland-Rennen-1995-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Lauf-Sieg-im-CK7-beim-Siegerland-Rennen-1995\" aria-describedby=\"gallery-2-8372\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Lauf-Sieg-im-CK7-beim-Siegerland-Rennen-1995-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Lauf-Sieg-im-CK7-beim-Siegerland-Rennen-1995-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8372'>\n\t\t\t\tLauf-Sieg im CK7 beim Siegerland-Rennen 1995\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-bester-rookie-in-le-mans\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Bester-Rookie-in-Le-Mans-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Bester-Rookie-in-Le-Mans\" aria-describedby=\"gallery-2-8373\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Bester-Rookie-in-Le-Mans-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Bester-Rookie-in-Le-Mans-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8373'>\n\t\t\t\tBester Rookie in Le Mans\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Marco Werner siegt beim Deb\u00fct zu den 24h von Daytona<\/h2>\n<p>Ende 1994 hatte Erwin Kremer Marco gefragt, ob er nicht ein paar Hockenheim-Runden im Kremer K8 drehen m\u00f6chte. Marco: \u201eMir fl\u00f6\u00dfte dieser Wagen, der in Le Mans Sechster geworden war m\u00e4chtig Respekt ein, besonders mit einem Turbo im Regen.\u201c Es wurden verschieden Versionen, also auch ohne \u201eGroundeffect\u201c f\u00fcr die kommende World Sports Car-Saison, getestet. Erwin war`s zufrieden und lud mich zu Tests in Barcelona ein.\u201c Gegen den Wi-derstand seines Bruders Manfred rief Erwin bei Marco an, er solle sich zum Mitflug nach Daytona in Frankfurt einfinden. Eigentlich sollte Marco nur den vierten \u201eStint\u201c bestreiten, doch Stamm-Pilot J\u00fcrgen L\u00e4ssig wollte nachts nicht fahren und Christophe Bouchet verbrachte wegen einer Virus-Grippe die meiste Zeit auf der Toilette. Nach dem ersten Stint meldete sich Erwin Kremer am Funk: \u201eBlef sitze Jung, lass die Jurte dran, egal wer auf der Mauer steht, du blefs im Auto\u201c. Marco Werner fuhr auf den zweiten Platz vor und wechselte sich in der Nacht nur noch mit Giovanni Lavaggi ab. Durch den Ausfall der Konkurrenz gelang dem K8 der Gesamtsieg. Zum Deb\u00fct in Le Mans fehlten die finanziellen Mittel. Mit dem CK7 des Teams durfte er dann beim Interserie-Rennen auf dem Siegerland-Flugplatz antreten und gewann souver\u00e4n den ersten Lauf, beim zweiten blieb der vierte Gang stecken. Zusammen mit Lavaggi belegte er in einem Ferrari 333 SP beim Sportwagen-Rennen in Anderstorp\/Schweden den vierten Platz. Drei Langstreckenpokal-Siege, Vize im \u201ePorsche Pirelli Supercup \u201eund zusammen mit Phillipp Peter Start beim FIA-GT-Meisterschaftslauf auf dem N\u00fcrburgring: Es regnete in Str\u00f6men, und Marco fuhr die Konkurrenz in Grund und Boden. Zusammen mit Infineon-Boss Dr. Ulrich Schumacher folgte noch ein Gesamtsieg in Spa-Francorchamps.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-8356 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-sieger-des-formel-3-grand-prix-von-monaco-1992\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sieger-des-Formel-3-Grand-Prix-von-Monaco-1992-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sieger-des-Formel-3-Grand-Prix-von-Monaco-1992\" aria-describedby=\"gallery-3-8374\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sieger-des-Formel-3-Grand-Prix-von-Monaco-1992-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sieger-des-Formel-3-Grand-Prix-von-Monaco-1992-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-8374'>\n\t\t\t\tSieger des Formel-3-Grand Prix von Monaco 1992\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-auf-dem-sieger-podest-2005-in-le-mans\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Sieger-Podest-2005-in-Le-Mans-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Sieger-Podest-2005-in-Le-Mans\" aria-describedby=\"gallery-3-8375\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Sieger-Podest-2005-in-Le-Mans-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Sieger-Podest-2005-in-Le-Mans-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-8375'>\n\t\t\t\tAuf dem Sieger-Podest 2005 in Le Mans\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-auf-dem-weg-zum-sebring-sieg-2007\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Weg-zum-Sebring-Sieg-2007-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Weg-zum-Sebring-Sieg-2007\" aria-describedby=\"gallery-3-8376\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Weg-zum-Sebring-Sieg-2007-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Weg-zum-Sebring-Sieg-2007-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-8376'>\n\t\t\t\tAuf dem Weg zum Sebring-Sieg 2007\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Marco Werner war schnellster Rookie in Le Mans<\/h2>\n<p>2002 bildeten Marco und Phillip Peter eines der Top-Teams im Porsche-Michelin-Supercup mit drei Siegen und einem Podiumsplatz in Monaco. Aufgrund von zwei Ausf\u00e4llen reichte es aber nur zum Vize-Titel. Das Highlight in Marco Werners\u00a0 Rennfahrer-Kariere folgte mit der Berufung in das Werks-Team von Audi. Zusammen mit Philipp Peter und Michael Krumm sollte er einen dritten Infineon-Audi R8 in Le Mans pilotieren. Mit Super-Zeiten in der Qualifikation holte sich Marco den Rookie-Titel. Mit einem Podestplatz endete das Rennen dieses Trios. Marco: \u201eAuch wenn ich in Daytona und Monaco gewonnen habe, Le Mans hat alles \u00fcbertroffen, es war gigantisch.\u201c Mit einem Werksvertrag f\u00fcr die gesamte Saison 2003 ausgestattet, wurde Marco zusammen Frank Biela auf die \u201eAmerican Le Mans Serie\u201c angesetzt. Toller Einstand mit einem Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring f\u00fcr das Infineon Team Joest. Die H\u00e4lfte dieses Rennens bestritt Marco allein am Volant des Infineon-Audi R8. Vier weitere Siege folgten. \u201eF\u00fcr mich kein Zuckerschlecken, da ich keine nordwann mit vier Runden Vorsprung vor einem Pescarolo C60 mit franz\u00f6sischer Besatzung. Der erste Sieg eines Dieselmotors beim Klassiker an der Sarthe! 2007 wiederholte sich Marcos Doppelsieg in Sebring und in Le Mans. In Daytona, Sebring und Le Mans zu siegen, hatte vor ihm nur Hans Herrmann geschafft. Seine letzte ALMS-Saison schloss Marco Werner mit einem weiteren Titel und einer stolzen Bilanz von 2003 bis 2008 ab: In 54 Rennen holte er 25 Gesamtsiege, dazu 46 Podiums-Pl\u00e4tze, zehn Pole-Positionen und zehn schnellste Renn-Runden. 2009 zog sich Audi aus dieser Serie zur\u00fcck. Schmunzelnd erinnert Marco sich: \u201eNoch heute halte ich in Mosport den absoluten Rundenrekord und in der Qualifikation in St. Petersburg, Florida, fuhr ich schneller als die Champ-Car-Boliden am gleichen Wochenende.\u201c<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-8356 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-sebring-sieger-trio-biela-werner-und-pirro\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sebring-Sieger-Trio-Biela-Werner-und-Pirro-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sebring-Sieger-Trio-Biela,-Werner-und-Pirro\" aria-describedby=\"gallery-4-8377\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sebring-Sieger-Trio-Biela-Werner-und-Pirro-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sebring-Sieger-Trio-Biela-Werner-und-Pirro-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-8377'>\n\t\t\t\tSebring-Sieger-Trio Biela, Werner und Pirro\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-auf-dem-monaco-sieger-podest-2024-fuerst-albert-ii-und-marco-werner\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Monaco-Sieger-Podest-2024-Fuerst-Albert-II.-und-Marco-Werner-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Monaco-Sieger-Podest-2024,-Fu\u0308rst-Albert-II.-und-Marco-Werner\" aria-describedby=\"gallery-4-8378\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Monaco-Sieger-Podest-2024-Fuerst-Albert-II.-und-Marco-Werner-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Auf-dem-Monaco-Sieger-Podest-2024-Fuerst-Albert-II.-und-Marco-Werner-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-8378'>\n\t\t\t\tAuf dem Monaco-Sieger-Podest 2024, F\u00fcrst Albert II. und Marco Werner\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-das-legendaere-duell-jean-alesi-und-marco-werner-2021-in-monaco\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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Werner 2021 in Monaco\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/attachment\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-sieg-beim-daytona-debuet-1995-rechts-marco-werner\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sieg-beim-Daytona-Debuet-1995-rechts-Marco-Werner-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"marco-werner-40-jahre-motorsport-curbs-historischer-motorsport-magazin-Sieg-beim-Daytona-Debu\u0308t-1995-(rechts-Marco-Werner)\" aria-describedby=\"gallery-4-8381\" 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In La Mans dominierte Pescarolo mit einem Doppelsieg des 908 HDI FAP. Marco Werner wurde mit dem Audi R15 nicht richtig warm und konnte keine gr\u00f6\u00dferen Erfolge erzielen. Als Audi-Marken-Botschafter k\u00fcmmerte sich Marco um das GT3-Kundensport-Programm mit dem R8 LMS auf dem N\u00fcrburgring. Er selbst bestritt ein paar VLN-L\u00e4ufe und ein 24h-Rennen ohne Fort\u00fcne. Seit 2012 geh\u00f6rt er zu den Spitzen-Fahrern im Historischen Motorsport auf den verschiedensten Wagen. So siegte er bei den 24h Classic 2016 in Le Mans auf einem Porsche 936 und wurde mit dem Ex-Lauda-Ferrari 312B3 aus dem Jahr 1974 Dritter beim GP de Monaco Historique 2018. Dann das Duell gegen Jean Alesi im Ferrari 2021. Lotus-Erfolge <a href=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/racing\/grand-prix-de-monaco-historique-2024-die-kroenung-des-historischen-motorsports\/\">2022 und 2024 im F\u00fcrstentum<\/a> folgten. F1-Siege auch auf anderen europ\u00e4ischen Rennstrecken \u2013 unser Spezialist f\u00fcr Tracktests und Cars wird auch im kommenden Jahr wieder auf den Pisten aktiv und f\u00fcr \u00dcberraschungen gut sein.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Jetzt keinen spannenden Artikel \u00fcber den historischen Motorsport mehr verpassen! Holen Sie sich das Curbs Abo <em>ALLEN Bildern <\/em>bequem nach Hause \u2013 direkt \u00fcber unseren <a href=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/produkt-kategorie\/abo?utm_source=artikel&amp;utm_medium=website&amp;utm_campaign=artikel-follow-up&amp;utm_id=curbs\">Online store<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gro\u00dfer \u201eBahnhof\u201c beim letzten 24-Stunden-Rennen vor dem Ring-Umbau 1982. Als Chef der Kamei-Crew, Wiesbaden, geh\u00f6rten zu meinem Aufgebot auch die drei Eichberg-Ford &#8230; <a title=\"Marco Werner &#8211; 40 Jahre Rennfahrer aus Passion!\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/marco-werner-40-jahre-rennfahrer-aus-passion\/\" aria-label=\"Read more about Marco Werner &#8211; 40 Jahre Rennfahrer aus Passion!\">Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":8380,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[286],"tags":[],"photographer":[1203,1204,1205,1206],"class_list":["post-8356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-heads","photographer-archive-marco-werner","photographer-audi-ag-und-von-jochen-von-osterroth","photographer-kremer-racing","photographer-wolfgang-wilhelm-und-peter-heil","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Marco Werner - 40 Jahre Rennfahrer aus Passion! - SLICKPIX Magazin<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Marco Werner feiert 40 Jahre Leidenschaft &amp; Erfolg im Motorsport! 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