{"id":8122,"date":"2024-10-02T13:00:19","date_gmt":"2024-10-02T11:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/curbs-magazin.com\/?p=8122"},"modified":"2024-10-02T13:00:19","modified_gmt":"2024-10-02T11:00:19","slug":"stanley-dickens-schneller-schwede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/stanley-dickens-schneller-schwede\/","title":{"rendered":"Stanley Dickens – Schneller Schwede"},"content":{"rendered":"

Stanley Dickens: 72 Jahre und noch voll am Start<\/p>\n

\n

Stanley Dickens erblickte in F\u00e4rila das Licht der Welt, einem kleinen Dorf in H\u00e4lsingland, das im Norden Schwedens liegt. Die Familie stammte urspr\u00fcnglich aus England und kam um 1850 nach Schweden, daher der eher untypische Name eines Schweden. Stanleys Vater war Hauptkommissar bei der Polizei. 1965 wurde der Vater versetzt und erhielt eine neue und h\u00f6here Position in einer s\u00fcdlicheren Stadt, Motala. Dies ist auch die Heimatstadt von Reine Wisell, der einer der Rivalen von Ronnie Peterson war. Reine schaffte es in die Formel 1 zu Lotus und wurde Stanleys Mentor. Stanley war sich jedoch nicht sicher, welche Richtung er in seinem Leben einschlagen sollte, denn er hatte auch ein ausgepr\u00e4gtes k\u00fcnstlerisches Talent, das in verschiedenen Kunstschulen in Stockholm gef\u00f6rdert wurde. Sp\u00e4ter gr\u00fcndete er seine eigene Werbeagentur. Er und sein Partner Lindstr\u00f6m konzentrierten sich auf Unternehmen, die ein gewisses Inter-esse am Motorsport hatten, und das Team wurde durch viele auff\u00e4llige Sponsoring-Kampagnen bekannt. Nach einiger Zeit hatte Stanley beachtliche Erfolge auf den Rennstrecken, und er musste sich entscheiden. Er erkannte, dass er ein fahrerisches Talent hatte, das ein ernsthaftes Engagement wert war, und die Entscheidung war pro Motorsport gefallen.<\/p>\n

Stanley Dickens ist einer der erfolgreichsten schwedischen Rennfahrer auf internationaler Ebene der achtziger und neunziger Jahre. Er begann also seine Karriere in den 70er-Jahren und fuhr einige Saisons in einem Formel Ford. Mit dem dritten Platz in der schwedischen Meisterschaft 1977 erreichte er sein bestes Ergebnis in jenen Jahren und wechselte in die Formel 3. Dort erzielte er gute Ergebnisse, nicht nur in Schweden, sondern auch in Europa. Sein Ziel war es jedoch, schwedischer Meister zu werden, ein wichtiges Ziel, das durch einen Motorschaden in einem entscheidenden Rennen vereitelt wurde. Nach dieser Entt\u00e4uschung verlie\u00df er die F3 und konzentrierte sich auf eine neue Kategorie \u2013 Sports 2000 -, die im selben Jahr in Schweden eingef\u00fchrt wurde. Er wurde Dritter in der Nordischen Meisterschaft und zwei Jahre sp\u00e4ter Europameister. Mit diesem Titel in der Tasche suchte er nach neuen Herausforderungen und das Ziel war die Formel 2. Das erste Rennen fand auf seiner Heim-strecke \u2013 Mantorp Park \u2013 statt, das letzte Rennen der Formel-2-Europameisterschaft 1981. Stanleys fuhr in der F2 f\u00fcr Horag Racing aus der Schweiz, das von Markus Hotz geleitet wurde.
\n