{"id":8091,"date":"2024-09-18T13:00:22","date_gmt":"2024-09-18T11:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/curbs-magazin.com\/?p=8091"},"modified":"2024-09-18T13:00:22","modified_gmt":"2024-09-18T11:00:22","slug":"ewy-baronin-von-korff-rosqvist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/heads\/ewy-baronin-von-korff-rosqvist\/","title":{"rendered":"Ewy Baronin von Korff-Rosqvist – Einbruch in eine M\u00e4nner-Dom\u00e4ne Einbruch"},"content":{"rendered":"

Ewy Baronin von Korff-Rosqvist fuhr 4624 Kilometer Stra\u00dfen-Rennen quer durch Argentinien: Zum \u201e VI. Gran Premio Internacional Standart Supervovil YPF\u201d 1962 waren 285 M\u00e4nner-Besatzungen und ein Damen-Team angetreten. Nur 43 Wagen u\u0308berlebten diese Tortur. Mit neuen Rekord-Schnitten auf jeder einzelnen Etappe und damit einem u\u0308berlegenen Gesamtsieg du\u0308pierten die schwedischen Mercedes-Werks-Fahrerinnen Evy Blomqvist und Ursula Wirth die M\u00e4nnerwelt. Einer hatte es vorausgesehen: \u201eIch bin sicher, dass ihr gegen diese Verru\u0308ckten, die glauben, nach 100 Kilometern sei das Rennen vorbei, gewinnen werdet.\u201c So Juan Manuel Fangio,<\/a> mit fu\u0308nf Weltmeister-Titeln Argentiniens Nationalheld. Im Alter von 94 Jahren starb Ewy am 9. Juli.<\/p>\n

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Als Ewy Jensson am 3. August 1929 im s\u00fcdschwedischen Ystad geboren, verbrachte das M\u00e4dchen ihrer Kindheit auf dem elterlichen Bauernhof, besuchte eine Landwirtschaftsschule, studierte zwei Semester Tiermedizin und assistierte einem Veterin\u00e4r, dessen Klienten weit verstreut waren. Mit dem Mercedes 170S (W 136) ihres Vaters klapperte sie \u201ePatienten\u201c der-art schnell ab, dass ihre Kollegen und -innen das Nachsehen hatten. Die Heirat mit dem Rallye-Fahrer Yngve Rosqvist 1954 f\u00fchrte dazu, dass sie in diesem Metier schnell heimisch wurde und selbst hinter dem Volant aktiv wurde. Nach der Trennung von ihrem Gatten gewann sie viermal den Damen-Cup der 1000-Seen-Rallye in Finn-land und errang auf einem Volvo 1959 der europ\u00e4ischen Damen-Cup vor Stirling Moss` Schwester Pat. \u201eDie Berufung als Werks-Pilotin f\u00fcr Mercedes-Benz empfand ich als Ehre und Verpfl ichtung zugleich. Andererseits hatte ich ziemlichen Respekt vor dem gro\u00dfen Mercedes, der sich von dem Volvo, den ich noch bei der Rally Monte Carlo ge-fahren hatte, doch erheblich unterschied.\u201c<\/p>\n

Ewy Baronin von Korff-Rosqvist – Leibw\u00e4chter f\u00fcr die \u201eBlondinen\u201c<\/h2>\n

Die Haarfarbe der Schwedinnen reizte so manches Hei\u00dfblut derart, dass sogar versucht wurde, ein paar Locken als Souvenir abzuschneiden. Nach jeder Etappe warteten Blumengr\u00fc\u00dfe stiller Verehrer auf Ewy und Ursula. F\u00fcr Teammanager Karl Kling und Juan-Manuel Fangio, der in die Organisation des Stra\u00dfen-Rennens eingebunden war, eine ungew\u00f6hnliche Situation. Leibw\u00e4chter mussten engagiert werden. Kling:\u201c Lasst Euch nicht beirren, ich z\u00e4hle auf Euch!\u201c Nach dem Sieg der Damen, frohlockte Fangio: \u201e Ewy, jetzt geh\u00f6rst Du zur gro\u00dfen Mercedes-Familie f\u00fcr alle Zeiten.\u201c Im Jahr darauf wurden Blomqvist\/Wirth Dritte hinter ihren Team-Kollegen Eu-gen B\u00f6hringer\/Klaus Kaiser, Dieter Glemser\/Martin Braungart, alle auf Mercedes-Benz 300 SE (W 112).<\/p>\n

1963 wird der Damenpreis der Rallye Monte Carlo gewonnen und beim Sechs-Stunden-Rennen auf dem N\u00fcrburgring gewinnt sie zusammen mit Ursula Wirth und Eberhard Mahle die 2,5-Liter-Klasse. In der gleichen Klasse ist sie bei der \u201eMonte\u201c 1964 erfolgreich. Dritte bei der Rallye Spa-Sofia-Li\u00e8ge und auch Dritte zusammen mit Eva-Maria Falk beim argentinischen Stra-\u00dfen-Marathon 1964: Nach diesen Erfolgen beschloss Evy ihre aktive Karriere als Pilotin und heiratete im Juni jenen Jahres den Direktor der Mercedes-Motorsport-Aktivit\u00e4-ten Alexander Baron von Korff in der Kapel-le des \u201cAlten Schlosses\u201c in Stuttgart. Nach Korffs Ableben 1977 blieb sie noch ein paar Jahre in Stuttgart, ehe sie nach Stockholm \u00fcbersiedelte. Als Marken-Botschafterin von Mercedes-Benz Classic blieb sie den Stuttgartern treu. Wie sagte doch Fangio 1962: \u201eJetzt geh\u00f6rst Du zur Mercedes-Familie f\u00fcr alle Zeiten!\u201c
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