{"id":7555,"date":"2024-07-03T13:30:29","date_gmt":"2024-07-03T11:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/curbs-magazin.com\/?p=7555"},"modified":"2024-07-03T13:30:29","modified_gmt":"2024-07-03T11:30:29","slug":"avd-histo-monte-2024-traumhafte-strecken-traumhafte-landschaften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/racing\/avd-histo-monte-2024-traumhafte-strecken-traumhafte-landschaften\/","title":{"rendered":"AVD Histo Monte 2024 – Traumhafte Strecken, traumhafte Landschaften"},"content":{"rendered":"

CURBS hatte die M\u00f6glichkeit bei der AvD Histo Monte 2024 quasi im Cockpit unseres Alfasud 1.5 ti mitzufahren. Wir schildern hier unsere Eindr\u00fccke von der diesj\u00e4hrigen Ausgabe einer Winter-Rallye f\u00fcr historische Rallyefahrzeuge, deren legend\u00e4res Vorbild, die Rallye Monte Carlo, \u00fcberhaupt als \u201edie Mutter aller Rallyes\u201c gilt.<\/p>\n

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Zugegeben, das war jetzt nicht unsere erste AvD Histo Monte, es war nicht einmal unsere erste mit dem Alfasud 1.5 ti. Wir wussten, was wir taten und was auf uns zukam. Aber so, wie die Rallye Monte Carlo von jeher als \u201edie Mutter aller Rallyes\u201c gilt, f\u00e4hrt man auch die AvD Histo Monte ins identische Zielgebiet nicht einmal gerade eben so. Das sind inklusive Anfahrt zum Startort Rothenburg ob der Tauber mehr als 4.000 Kilometer in f\u00fcnf Tagen. Die fahrerische Herausforderung ist die GLP mit verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten und \u00fcber meist recht lange Distanzen, zwischen 8 und 23 Kilometern. Und wenn es Schnee und Eis gibt – macht riesig Spa\u00df, ist aber mit etwas Risiko behaftet. Der Reiz der AvD Histo Monte besteht ganz klar darin, dass es eine Winter-Rallye ist, verbunden mit GLP auf traumhafter Strecke durch traumhafte Landschaften. Und wir genie\u00dfen jedes Mal auch das Zusammenkommen mit vielen langj\u00e4hrigen Mitstreitern.
\nWir entschieden uns wieder f\u00fcr den 81er Alfasud 1.5 ti des Fahrers, Holger Seeberger. Dieses Auto schlug sich schon bei unserem Einsatz 2022 wacker, seinerzeit wurden wir Elfte im Gesamtklassement. Die Vorteile des Alfasud liegen in seinem geringen Gewicht, gepaart mit einem 95-PS-Motor und Frontantrieb. Auf winkligen, kurvenreichen Stra\u00dfen, wie nat\u00fcrlich auch bei der AvD Histo Monte 2024, ist der kleine Alfa sehr wendig \u2013 ganz anders als ein \u201eBuckel-Volvo\u201c, den wir hier auch schon fuhren -, und der Frontantrieb stellt von allein die Lenkung wieder gerade. Besondere Priorit\u00e4t in den Vorbereitungen hatte diesmal allerdings der Wiedereinbau von Motor und Getriebe, beides war ausgebaut, weil bei der AvD Histo Monte 2022 in der letzten Pr\u00fcfung am legend\u00e4ren \u201eCol de Turini\u201c der Tachoantrieb den Geist aufgegeben hatte. Wir hatten den Tachoantrieb im 3D-Drucker neu hergestellt. Den Wiedereinbau nahmen wir zum Anlass Motorraum und Radaufh\u00e4ngung vorn zu \u00fcberarbeiten, zudem legten wir gleich auch neue Zahnriemen auf, da durfte sich nichts verstellen.
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