{"id":7253,"date":"2024-05-26T13:45:28","date_gmt":"2024-05-26T11:45:28","guid":{"rendered":"https:\/\/curbs-magazin.com\/?p=7253"},"modified":"2024-05-26T13:45:28","modified_gmt":"2024-05-26T11:45:28","slug":"ivan-toscanelli-motorsport-ikonen-inszeniert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/stories\/ivan-toscanelli-motorsport-ikonen-inszeniert\/","title":{"rendered":"Ivan Toscanelli &#8211; Motorsport- Ikonen inszeniert"},"content":{"rendered":"<p>Die Sch\u00f6nheit von Formen, Design und die Inszenierung seiner Bilder nehmen ihn derart gefangen, dass nur ein gelegentlicher Imbiss zur St\u00e4rkung seine foto-ku\u0308nstlerische Arbeit unterbrechen kann. Anl\u00e4sslich diverser Rennen auf dem Nu\u0308rburgring t\u00e4tig, lie\u00df sich Ivan Toscanelli u\u0308ber die Schulter schauen.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Ivan, Baujahr 1965, fing in den 90er-Jahren als Kameramann an und diente sich als sogenannter DoP (Director of Photography) hoch. Diese Bezeichnung f\u00fchrte er \u201eartgerecht\u201c, denn der Schwerpunkt seiner T\u00e4tigkeit lag im Bereich TV-Commercials und generell Werbung. Bald hatte er sich auf Automobiles gest\u00fcrzt und machte unter anderem Clips f\u00fcr Ford, Opel und Merce-des. Ein VW-Auftrag f\u00fchrte ihn 1997 nach Japan. Die Dreharbeiten im Land der aufgehenden Sonne hatten einen netten Neben-effekt. \u201eIch hatte mich in dieses Land derart verliebt, dass ich mich dort sesshaft machte und arbeitete.\u201c Von 2000 bis 2021 in \u201eNippon\u201c t\u00e4tig, hatte er es mit viel Einsatz und Durchhalteverm\u00f6gen geschafft, sich in sei-nem Beruf zu etablieren. Mehr noch: Von 2004 bis 2011 kam er einem Lehrauftrag der tokyoter Film-Hochschule (TFC) nach und unterrichtete das Abschluss-Semester der Kamera-Studenten \u2013 auf Japanisch! Diese T\u00e4tigkeit musste er dann aus terminlichen Gr\u00fcnden aufgeben \u2013 schweren Herzens. Sein eigenes Studio f\u00fcr Werbe- und Portrait-Fotografie hielt ihn auf Trab, wenn-gleich er sich auch auf Auto-Fotografi e spezialisiert hatte. Vielf\u00e4ltigkeit in einem Beruf stimuliert, verlangt kreatives Denken, und das dr\u00fccken seine Aufnahmen aus.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7253 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/ivan-toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-wuchtig-die-ansaugkanaele-des-ferrari-motors\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Wuchtig-die-Ansaugkanaele-des-Ferrari-Motors-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Wuchtig--die-Ansaugkanaele-des-Ferrari-Motors\" aria-describedby=\"gallery-1-7258\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Wuchtig-die-Ansaugkanaele-des-Ferrari-Motors-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Wuchtig-die-Ansaugkanaele-des-Ferrari-Motors-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-7258'>\n\t\t\t\tWuchtig: die Ansaugkan\u00e4le des Ferrari-Motors\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/ivan-toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-form-und-funktion-vereint-der-glickenhaus-wec-hypercar\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Form-und-Funktion-vereint-der-Glickenhaus-WEC-Hypercar-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Form-und-Funktion-vereint--der-Glickenhaus-WEC-Hypercar\" aria-describedby=\"gallery-1-7259\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Form-und-Funktion-vereint-der-Glickenhaus-WEC-Hypercar-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Form-und-Funktion-vereint-der-Glickenhaus-WEC-Hypercar-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-7259'>\n\t\t\t\tForm und Funktion vereint: der Glickenhaus-WEC-Hypercar\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/ivan-toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-zeigt-kante-der-jaegermeister-kremer-porsche-k3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Zeigt-Kante-der-Jaegermeister-Kremer-Porsche-K3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Zeigt-Kante---der-Ja\u0308germeister-Kremer-Porsche-K3\" aria-describedby=\"gallery-1-7260\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Zeigt-Kante-der-Jaegermeister-Kremer-Porsche-K3-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Zeigt-Kante-der-Jaegermeister-Kremer-Porsche-K3-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-7260'>\n\t\t\t\tZeigt Kante:\nder J\u00e4germeister-Kremer-Porsche K3\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Ivan Toscanelli m\u00f6chte die Auto-Emotionen authentisch r\u00fcberbringen<\/h2>\n<p>Toscanelli doziert \u00fcber seine Automobil-Fotografie: \u201eF\u00fcr mich steht die Sch\u00f6nheit von Formen und das Design bei der Inszenierung meiner Bilder im Vordergrund. Ich versuche die Emotionen, die ein Fahrzeug in mir hervorrufen, zu visualisieren, ohne in einen Realismus im herk\u00f6mmlichen Sinne zu verfallen. Wenn es mir gelingt, die markante Linienf\u00fchrung eines Fahrzeugs mit Licht fast zu abstrahieren, be-schleicht mich das positive \u201eFeeling\u201c, ein gelungenes Bild gemacht zu haben.\u201c Andererseits bem\u00fcht sich Toscanelli, den tatsachlichen Kerngedanken eines Designs wiederzugeben. Er will nicht ein-fach nur interpretieren. Den Charakter von Wesentlichem erhaltend, sieht man seine automobilen Objekte oft in einem neu-en Licht. Seine fotografische Ausr\u00fcstung nimmt sich eher bescheiden aus. Oft geht er nur mit seiner Hasselblad, einer Lampe und einem Schirm ans \u201eSet\u201c. Als \u201eStudio\u201c kann dann schon einmal eine Box im Fah-rerlager dienten. Was nicht in die Szene passt, wird eiligst beiseite ger\u00e4umt. Aber auch eine Grand-Prix-Piste kann per se in der Abendsonne zum \u201eStudio\u201c werden, wenn der Rennbetrieb diese nicht mehr tan-giert. So beispielsweise geschehen mit dem Roock-Porsche von Hans-Ullrich Kainzinger. Porsche-911-RSR-Variationen zeigt Ivan mit der Ablichtung des Wagens von Dr. Eddy Althoff und des RSR von Roland M\u00fcller aus Simmern, wo das Licht durch die Fenster des Boxen-Tores flutet. Hier musste eine richtige Nebel-Maschine nachhelfen. Eine ganz andere Perspektive bot da der Kremer-Porsche K3 im J\u00e4germeister-Look: volle Kante!<\/p>\n<h3>Einladung von James Glickenhaus<\/h3>\n<p>Vor dem 24-Stunden-Rennen auf dem N\u00fcrburgring stand vor dem Zelt von Glickenhaus das WEC-Hypercar, so wie es in Le Mans eingesetzt werden sollte. Als privater WEC-Rennfahrzeug-Hersteller hatte es der New Yorker Regisseur, Drehbuch-Autor und Gesch\u00e4ftsmann Glickenhaus immerhin zu zwei Pole-Positionen, vier Podestpl\u00e4tzen sowie dem dritten Gesamtrang in Le Mans 2022 gebracht. Toscanelli: \u201eIch fotografierte den Wagen und verfeinerte ihn am Com-puter. Just als Glickenhaus und sein Sohn einen Imbiss zu sich nahmen, zeigte ich den A4-Abzug. James Glickenhaus war total be-geistert und zeigte da Bild in seiner Truppe herum. Am Montag darauf erhielt ich eine Mail von Glickenhaus Junior, ob man dieses Bild kommerziell verwenden d\u00fcrfe \u2013 es sei einzigartig. Au\u00dferdem sollte ich nach Italien kommen, um dort weitere Wagen aus dem `Glickenhaus-Fuhrpark\u00b4 zu fotografieren. Das lie\u00df ich mir nicht zweimal sagen!\u201c<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-7253 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/ivan-toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-rsr-variationen-hier-der-porsche-von-dr-eddy-althoff\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-RSR-Variationen-hier-der-Porsche-von-Dr.-Eddy-Althoff-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-RSR-Variationen--hier-der-Porsche-von-Dr.-Eddy-Althoff\" aria-describedby=\"gallery-2-7263\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-RSR-Variationen-hier-der-Porsche-von-Dr.-Eddy-Althoff-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-RSR-Variationen-hier-der-Porsche-von-Dr.-Eddy-Althoff-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-7263'>\n\t\t\t\tRSR-Variationen: hier der Porsche von Dr. Eddy Althoff\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/ivan-toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-nebulos-ein-porsche-550-spyder-und-die-nuerburg\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-\u201eNebulos-ein-Porsche-550-Spyder-und-die-Nuerburg-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-\u201eNebulos\u201c--ein-Porsche-550-Spyder-und-die-Nu\u0308rburg\" aria-describedby=\"gallery-2-7262\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-\u201eNebulos-ein-Porsche-550-Spyder-und-die-Nuerburg-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-\u201eNebulos-ein-Porsche-550-Spyder-und-die-Nuerburg-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-7262'>\n\t\t\t\t\u201eNebulos\u201c: ein Porsche 550 Spyder und die N\u00fcrburg\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/slickpix.de\/en\/ivan-toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-roland-muellers-rsr-vom-licht-durchflutet\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Roland-Muellers-RSR-vom-Licht-durchflutet-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Roland-Mu\u0308llers-RSR-vom-Licht-durchflutet\" aria-describedby=\"gallery-2-7261\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Roland-Muellers-RSR-vom-Licht-durchflutet-150x150.jpg 150w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ivan-Toscanelli-curbs-historischer-motorsport-magazin-Roland-Muellers-RSR-vom-Licht-durchflutet-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-7261'>\n\t\t\t\tRoland M\u00fcllers RSR vom Licht durchflutet\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Ivan Toscanelli mit viel Liebe zum Detail<\/h2>\n<p>\u201eDer Ferrari 312, den einst <a href=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/heads\/jacky-ickx-79-und-kein-bisschen-langsam\/\">Jacky Ickx <\/a>pilotierte und jetzt bei Uwe Meissner von Modena Motors steht, ist ein optischer Leckerbissen, den ich in allen Details aufnahm. Ganz gleich, ob Blick ins Cockpit mit dem Momo-Lenkrad oder die Perspektive der Ansaugtrichter mit der Hinterrad-Aufh\u00e4ngung samt Koni-Sto\u00dfd\u00e4mpfern, mich hatte dieses Formel-1-Fahrzeug fasziniert. Nur bei den R\u00e4dern, wohl nicht ganz die originalen, habe ich den Fotoapparat ruhen lassen.\u201c Dieser Toscanelli-Beschreibung ist nichts hinzuzuf\u00fcgen. Das Procedere, um hinter einem Porsche 550 Spyder die N\u00fcrburg in Nebel zu h\u00fcllen, entstand freilich mit etwas Computer-Hilfe. Es gibt nichts Sch\u00f6neres, als bei einer Szene wie dieser vor einem gro\u00dfen Bild-Abzug zu stehen und dann ein Bier zu trinken\u201c. Sprach`s und griff zum Glas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Holen Sie sich Curbs #59 mit dem Ivan Toscanelli Special und <strong>ALLEN Bildern <\/strong>bequem nach Hause \u2013 direkt \u00fcber unseren <a href=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/produkt\/curbs-ausgabe-59?utm_source=artikel&amp;utm_medium=website&amp;utm_campaign=arkitel-follow-up&amp;utm_id=curbs\">Online-Shop<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Fotos: Ivan Toscanelli<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Sch\u00f6nheit von Formen, Design und die Inszenierung seiner Bilder nehmen ihn derart gefangen, dass nur ein gelegentlicher Imbiss zur St\u00e4rkung seine foto-ku\u0308nstlerische Arbeit unterbrechen kann. 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