Die Zukunft der NLS steht auf dem Spiel, denn wir befinden uns bereits mit der Motorsport-Saison im August und die Teams k\u00f6nnen immer noch nicht Ihre Strategien und Budgets f\u00fcr 2024 festlegen. Ein gro\u00dfer Skandal in der Motorsportwelt und besonders f\u00fcr alle Teams, f\u00fcr die die Langstreckenmeisterschaft zum Business-Modell geh\u00f6rt und wirklich davon leben m\u00fcssen. Ich wiederhole nochmal \u2013 die Zukunft der NLS steht nach 47 Jahren auf dem Pr\u00fcfstand, denn aktuell gibt es keine Rennstreckentermine f\u00fcr die Saison 2024.
Wie kam es dazu? Es ist wohl die gr\u00f6\u00dfte Klatsche, die die NLS in seiner gesamten Motorsportgeschichte einstecken muss. Jahrzehntelang haben alle Veranstalter, Teams Fahrer, Streckenposten und Fans mit Herzblut, Schwei\u00df und Tr\u00e4nen zum Erfolg der Rennserie beigetragen. Sie haben sie mit aufgebaut, optimiert, ver\u00e4ndert und weiterentwickelt. Und jetzt verpufft alles innerhalb von Millisekunden?
Die ganze Erfolgsgeschichte der NLS findet 2023 ein Ende? Das kann doch nicht alles gewesen sein. Undenkbar!<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nUnn\u00f6tige Machtspielchen<\/strong> N\u00fcrburgring Holding GmbH k\u00fcndigt Vertr\u00e4ge mit VLN Sport GmbH & Co. KG<\/strong> DerUntergangder NLS
Nat\u00fcrlich waren wir alle erst einmal optimistisch, als man letztes Jahr anfing die gesamte F\u00fchrungsrige der NLS auszutauschen. Viele hielten diesen Schritt f\u00fcr bitter n\u00f6tig, damit endlich mal wieder neue Ideen und frischer Wind in die alteingesessene Rennserie kommt.
Ja, so weit so gut. Und jetzt der Kracher?
Wo liegt eigentlich das Problem? Soll nach 47 Jahren erfolgreicher Breitensport jetzt alles einfach aus und vorbei sein? Es ist wohl keinem entgangen, dass die Unzufriedenheit der Teilnehmer und Veranstalter mit der Zeit immer gr\u00f6\u00dfer wurde. Die gesamte Ausrichtung der Rennserie wurde regelm\u00e4\u00dfig kritisiert.
Die kleinen Teams wollte man \u00fcber die letzten Jahre ja sowieso nicht mehr dabeihaben, weshalb man auch einfach V-Klassen strich, und so getan wurde, als w\u00e4re es selbstverst\u00e4ndlich und bleibe hoffentlich unbemerkt. Bei der technischen Abnahme ereigneten sich jedes Mal Dramen und die Teams mussten jedes Mal, auch wenn sie schon hunderte Male mit demselben Fahrzeug da waren, zittern, ob der Rennwagen es diesmal durch die technische Abnahme schaffen w\u00fcrde. Jedes Mal wurde das Haar in der Suppe gesucht, da ja angeblich der Durchmesser vom K\u00e4fig nicht stimmen w\u00fcrde oder die Schraube die falsche Farbe habe. Wie oft, wurden Fahrzeuge nicht an den Start gelassen und wie oft wurde weggeschaut, wenn etwas dann offensichtlich doch nicht mit rechten Dingen zu geht. Ja, dar\u00fcber soll geschwiegen werden.
Hinzu kommt die gewaltige Kostenexplosion der Nenngelder. Wenn man glaubt, man hat ein gewisses Talent f\u00fcr KFZ-Fahrzeuge, k\u00f6nne dadurch Geld sparen, f\u00e4hrt am Wochenende mal ein bisschen Rennen auf der Nordschleife und dann wieder nach Hause, der hat sich gewaltig geschnitten. Warum? Weil die Anforderungen und Kosten so immens gestiegen sind, dass man sich als Amateur-Motorsportler beim Grillfest mit den Freunden schon fast sch\u00e4men muss. Und nur, weil der tolle ROWE-Helikopter atemberaubende Aufnahmen macht und mal wieder ein GT3-Team weggebrochen ist? Na ist doch klar, die armen Serienklassen m\u00fcssen dann halt mehr zahlen und eine Summe von einem Familienurlaub durchs Wochenende blasen. Ohne Sponsoren und Goodwill, kann man hier leider nicht mehr so hemds\u00e4rmlig an den \u201eBreitensport\u201c herantreten.
Dass der Unmut aufgrund solcher Vorf\u00e4lle nat\u00fcrlich w\u00e4chst und man da als kleines Team in seiner Freizeit keine Lust drauf hat, ist irgendwie logisch. Die Party muss nat\u00fcrlich auch einer bezahlen. Und das ein GT3-Team selbstverst\u00e4ndlich mehr Geld in die Kasse sp\u00fclt als irgendein mickriges Serienfahrzeug, ist auch klar. Doch war das mal der Kerngedanke der Breitensport-Serie? Nochmal: BREITENSPORT!
Und seien wir mal ehrlich, durch den ganzen Trubel, geht es hier schon lange nicht mehr um den Kerngedanken der Rennserie, die 1977 zum ersten Mal als VLN an den Start gebracht wurde. Die Politik, die Machtspiele und all die Befindlichkeiten, rund um die Serie, brachten die beliebte Rennserie und alle Akteure in eine miserable Lage.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bild_4-2-1024x681.jpg\")
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Am 27.06.23 ver\u00f6ffentlichte die N\u00fcrburgring Holding GmbH, dass man weder der VLN VV noch der VLN Sport in der Saison 2024 Termine anbieten wird und die bestehenden Vertr\u00e4ge teilweise fristlos gek\u00fcndigt sind. Allerdings k\u00f6nnen die in 2023 geplanten Rennen noch wie vereinbart, durchgef\u00fchrt werden.
Ein skandal\u00f6ses Statement, welches f\u00fcr lange Gesichter und viele Fragezeichen sorgte.
Weiter hei\u00dft es, im unterzeichneten Statement von Michael Lemler, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der N\u00fcrburgring Holding GmbH:
„Um den Motorsport-Teams Planungssicherheit zu geben und den Langstrecken-Motorsport im Sinne des Sports, der Aktiven und Anh\u00e4nger weiterzuentwickeln, sollen auch zuk\u00fcnftig mindestens acht Langstreckenrennen je Saison auf dem N\u00fcrburgring stattfinden.“
Okay, also erst k\u00fcndigt man die Vertr\u00e4ge und dann aber soll es aber doch mindestens acht Rennen geben? Das muss man erst einmal verstehen. Und auf diese Aussage sollen wir uns jetzt verlassen, ja? Tick, tack, tick, tack.
DIE ILN (Interessengemeinschaft Langstrecke N\u00fcrburgring) ist die Stimme der Teams und Fahrer und arbeitet mit Hochdruck an der Umsetzung der Interessen:
„Die aktuelle Situation rund um die N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie und die Diskussionen \u00fcber die zuk\u00fcnftige Gestaltung des Motorsports auf der Nordschleife ist aus Sicht der ILN als Interessenvertreterin der Teams und Teilnehmer sehr unbefriedigend: Allerorten herrscht gro\u00dfe Verunsicherung dar\u00fcber, wie es weitergehen wird.\u201c
Doch wie sollen die Teams eine kommende Saison ohne Sicherheit planen? Eine kleine Aussage reicht da leider nicht.
\u201eUnsere Akteure ben\u00f6tigen aber so schnell wie m\u00f6glich Planungssicherheit f\u00fcr die kommende Saison und dar\u00fcber hinaus. Angesichts der Menge der zu kl\u00e4renden Fragen und Problemstellungen \u2013 vom Reglement bis hin zur organisatorischen Umsetzung \u2013 hegen wir ernsthafte Zweifel, dass innerhalb der kommenden zwei Monate belastbare Antworten und L\u00f6sungen f\u00fcr die Einf\u00fchrung einer neuen Serie unter einem neuen Dach gefunden werden k\u00f6nnen.\u201e<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bild_3-2-1024x682.jpg\")
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Weiter hei\u00dft es in dem Statement der ILN:
\u201eAuf der Nordschleife gibt es keinen Platz f\u00fcr zwei konkurrierende Rennserien im Langstreckenbereich. Daf\u00fcr ist die ILN derzeit auf verschiedenen Ebenen mit praktisch allen handelnden Parteien in intensiven Gespr\u00e4chen. Ziel muss es sein, dass es auch in Zukunft f\u00fcr die Teams und Fahrer mit einer \u00e4hnlichen Anzahl an Rennwochenenden und Fahrzeiten auf der Strecke weitergeht. Ganz gleich, welche Konstellation langfristig das Zepter in die Hand nimmt: Sie muss es in sportlicher wie organisatorischer Sicht richtig machen. Und dies von Beginn an.\u201c Fragt man den aktuellen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der VLN Sport GmbH Mike J\u00e4ger, wie es in der Saison 2024 nun weitergehen soll, blickt er optimistisch in die Zukunft:
„Es ist nicht im Sinne unserer Gesellschafter, das Ruder der Serie, die sie in den vergangenen 47 Jahren mit jeder Menge Enthusiasmus und Herzblut aufgebaut haben, vollst\u00e4ndig aus der Hand zu geben“, sagt Mike J\u00e4ger. „Vielmehr sehen wir unsere Zukunft darin, die Serie k\u00fcnftig wieder unter eigener Regie durchzuf\u00fchren, wie es bereits erfolgreich bis einschlie\u00dflich 2016 der Fall gewesen ist.“
„Es wird 2024 eine NLS geben, die von der VLN Sport GmbH ausgerichtet wird.“
Mike\u2019s Worte gehen hoffentlich in Erf\u00fcllung. Wann wir mit einer Entscheidung f\u00fcr die Zukunft der NLS rechnen d\u00fcrfen, ist unbekannt. Und irgendwie hat die Saison 2023 nun auch einen bitteren Beigeschmack. Fahrzeuge verkaufen oder hoffen, dass alles wieder gut wird. Ich sage ja immer wieder – Schwimmen w\u00e4re einfacher, l\u00f6st bei uns Motorsportlern aber leider keine Faszination und Leidenschaft aus\u2026<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bild_6-1024x681.jpg\")
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