{"id":4018,"date":"2019-08-27T12:23:10","date_gmt":"2019-08-27T10:23:10","guid":{"rendered":"http:\/\/slickpix.de\/curbs\/?p=4018"},"modified":"2019-08-27T12:23:10","modified_gmt":"2019-08-27T10:23:10","slug":"die-creme-de-la-creme-der-motorsportwelt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/racing\/die-creme-de-la-creme-der-motorsportwelt\/","title":{"rendered":"Die Cr\u00e8me de la Cr\u00e8me der Motorsportwelt"},"content":{"rendered":"<p>Es ist DAS Event des Jahres, auf welches die Teams 364 Tage im Jahr hinarbeiten, sodass am 365. Tag jedes noch so kleinste Detail passt. Das 24-Stunden-Rennen auf der legend\u00e4ren N\u00fcrburgring-Nordschleife ist das \u201eWho is Who\u201c der Motorsportwelt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>24-Stunden-Qualifikationsrennen  2019, The Final Countdown<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der Prolog zum 24h-Rennen fand am 18.\/19. Mai statt und erstreckte sich \u00fcber sechs Stunden. F\u00fcr die Teams war es die letzte M\u00f6glichkeit, ein Feintuning f\u00fcr Mensch und Maschine vorzunehmen, um sich dann der gro\u00dfen Challenge des ADAC TOTAL 24h-Rennens vom 20. bis 23. Juni zu stellen. Besonders das Qualifying 1 bot den Fahrern ein 24h-Rennen im Mini-Format, da es bis in die Abendd\u00e4mmerung hineinging und schon einmal einen Vorgeschmack auf das l\u00e4ngste Rennen der Saison gab. F\u00fcr die Teilnehmer dieses Rennens, welche fast deckungsgleich mit dem Teilnehmerkreis der VLN sind, ging es am Samstag um 12:15 Uhr ins erste freie Training auf der Gesamtstrecke. 99 Fahrzeuge waren f\u00fcr das Qualifikationsrennen gemeldet, darunter nat\u00fcrlich Top-Teams wie BMW Team Schnitzer, Manthey Racing, Mercedes-AMG Team Black Falcon oder das Audi Sport Team Phoenix. Das Feld reichte vom VW Golf 5 bis zu Boliden wie Porsche 911 GT3 R. Bereits beim Qualirennen wurde klar, wof\u00fcr dieser ganze Aufwand betrieben wird, von Einstellfahrten bis zum letzten Schliff am Setup &#8211; von Testmodus keine Spur.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft is-resized\"><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02-1024x568.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4021\" width=\"512\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02-1024x568.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02-300x166.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02-768x426.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02-1536x852.jpg 1536w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02-1000x555.jpg 1000w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-02.jpg 1812w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><figcaption>Die Gesamtsieger: der Audi R 8 LMS mit Kaffer\/Stippler\/Vervisch\/D. Vanthoor<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Nach dem erfolgreichen Qualifikationsrennen war die Spitze vervollst\u00e4ndigt. Das Team Walkenhorst Motorsport mit den Fahrern Christian Krognes, David Pittard und Nicholas Yelloly gab hier den Ton an. Mit ihrem BMW M6 GT3 und einer Bestzeit von 8:19.081 Minuten sicherten sie sich die Pole. Dahinter reihte sich ROWE Racing mit der Fahrbesetzung Krohn\/Edwars ebenfalls auf BMW M6 GT3 mit einer Bestzeit von 8:20.584 ein. \u201eDas ist ein Traum, es ist unglaublich\u201c, begeisterte sich Teamchef Henry Walkenhorst. \u201eAlle drei Fahrer lieferten einen bombastischen Job ab. Nun steht mit dem 24h-Rennen das Highlight vor der T\u00fcr. Diesen Erfolg werden wir nutzen, um auch dort abzuliefern. Wir k\u00f6nnen es kaum erwarten.\u201c, f\u00fcgte Teamchef Henry Walkenhorst hinzu. Auch BMW Group Motorsport Direktor Jens Marquardt blickte zuversichtlich auf das 24h-Rennen nach dem Erfolg beim 24h-Qualifikationsrennen: \u201eDer 20. Gesamtsieg bei den 24h N\u00fcrburgring ist auch in dieser Langstrecken-Saison wieder eines unserer gro\u00dfen Ziele. Wir waren in den vergangenen Jahren schon oft nah dran, doch das letzte Qu\u00e4ntchen Gl\u00fcck hat immer gefehlt. Man kann also sagen: Wir haben mit der \u201aGr\u00fcnen H\u00f6lle\u2019 noch eine Rechnung offen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"722\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03-1024x722.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4024\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03-1024x722.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03-300x211.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03-768x541.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03-1536x1083.jpg 1536w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03-1000x705.jpg 1000w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-03.jpg 1623w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Gesamtzweite: der Mercedes AMG GT3 mit Buhk\/Haupt\/J\u00e4ger\/Stolz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>24h-Rennen 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Schon allein als man den m\u00fchseligen Berg am Lindner Hotel zur Boxengasse hochlief, fiel einem direkt dieser enorme Aufwand auf, den die Teams f\u00fcr dieses eine Rennen im Jahr betreiben &#8211; Motorhomes \u00fcber Motorhomes. Doch im Zentrum der Boxengasse angekommen, kommt man trotz des gewohnten Umfeldes aus dem Staunen nicht mehr heraus. Reine Detailarbeit, pure Leidenschaft und ganz viel Emotionen treffen hier aufeinander. Ohne Leidenschaft geht hier gar nix&#8230; Allein auf der Nordschleife m\u00fcssen sich die Fahrer auf den 20,832 Kiometern 73 Kurven stellen, 33 links und 40 rechts. Mit der 24h-Rennen- Variante, die Kombination aus Grand Prix Kurs und Nordschleife, sind es 40 Linkskurven und 47 Rechtskurven, die von den Piloten mit h\u00f6chster Konzentration in jeder Kurve gefahren werden mussten &#8211; 25,378 km voller Adrenalin.<\/p>\n\n\n\n<p>Der schwei\u00dftreibende Kampf mit einer Dauer von 24:08:14.647 Stunden war ein wahr gewordener Traum f\u00fcr das Audi Sport Team Phoenix. Pierre Kaffer, Frank Stippler, Frederic Vervisch und Dries Vanthoor mussten sich nach ihrem nahezu reibungslosen Rennen mit einer Bestzeit von 8:20.825 Minuten in der 152. Runde nicht verstecken. Der beliebte Manthey-Porsche mit Startnummer 911 und den Piloten Bamber\/Christensen\/ Estre\/L. Vanthoor landete auf dem zweiten Platz, wurde allerdings nachtr\u00e4glich disqualifiziert. \u201eDer Motor unseres \u00fcberpr\u00fcften Fahrzeuges 911 entsprach in allen Eckpunkten der Homologation\u201c, \u00e4u\u00dfert sich Manthey zum Betrugsvorwurf. \u201eNur der vom ADAC-Technikausschuss berechnete Leistungswert passte nicht zu der uns vorgeschriebenen und auch verwendeten Restriktorgr\u00f6\u00dfe von 2 x 34,6 Millimeter Durchmesser. Wir m\u00fcssen uns vorwerfen, diesen vom Veranstalter errechneten Wert weder auf dem Leistungspr\u00fcfstand in Weissach, noch auf unserem Rollenpr\u00fcfstand in Meuspath auf Plausibilit\u00e4t \u00fcberpr\u00fcft zu haben. Wir akzeptieren das Urteil.\u201c Das Mercedes AMG- Team Black Falcon Team mit der Startnummer 3 rieb sich freudig die H\u00e4nde, da sie als eigentlich Dritte in der Gesamtwertung auf den zweiten Platz aufr\u00fcckten. Ebenso komplettierte das Audi Sport Team Car Collection mit den Fahrern Markus Winkelhock, Christopher Haase, Marcel F\u00e4ssler und Ren\u00e9 Rast das Podium des spektakul\u00e4ren Rennens.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04-1024x779.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"779\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04-1024x779.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4027\" data-link=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/racing\/2019\/08\/27\/die-creme-de-la-creme-der-motorsportwelt\/attachment\/vln-special-04\/#main\" class=\"wp-image-4027\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04-1024x779.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04-300x228.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04-768x584.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04-1000x761.jpg 1000w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-04.jpg 1253w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Gesamtdritte: der Audi R 8 LMS mit Winkelhock\/Haase\/ F\u00e4ssler\/Rast<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05-1024x758.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"758\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05-1024x758.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4028\" data-link=\"https:\/\/curbs-magazin.com\/racing\/2019\/08\/27\/die-creme-de-la-creme-der-motorsportwelt\/attachment\/vln-special-05\/#main\" class=\"wp-image-4028\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05-1024x758.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05-300x222.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05-768x568.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05-1000x740.jpg 1000w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-05.jpg 1288w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Disquali\u001f ziert: der Manthey-Porsche mit Bamber\/Christensen\/Estre\/L. Vanthoor<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In der Box von Adrenalin Motorsport mit den Fahrern Daniel Zils, Norbert Fischer, Yannick F\u00fcbrich und Oskar Sandberg auf dem BMW M240 mit Startnummer 240, stapelten sich die Ereignisse. Bereits am Donnerstag konnten die Piloten keine Erfahrung im freien Training sammeln, da ein neues Getriebe eingebaut wurde. Laut Chef-Mechaniker lie\u00dfen sich die G\u00e4nge nicht mehr richtig einlegen. Aber zum Gl\u00fcck war BMW Motorsport zur Unterst\u00fctzung vor Ort. Als wieder ein Fehler auftrat und das zweite neue Getriebe eingebaut wurde, war das freie Training vorbei. Gegen\u00fcber dem norwegischen VLN-Piloten Oskar Sandberg hatten die Teamkollegen einen gro\u00dfen Vorteil. Sandberg fuhr den BMW M240 im Qualifying erstmals. Doch der erfahrene VLN-Pilot gew\u00f6hnte sich schnell an das Auto und fuhr aufgrund seiner Schnelligkeit in der Nacht gleich einen Doppelstint. Das Pixum Team von Adrenalin Motorsport konnte das ganze Rennen \u00fcber in der Klasse P1 halten, k\u00e4mpfte aber im Cockpit mit elektronischen Problemen. Das ESP des BMW war komplett deaktiviert, auch das Renn-ABS funktionierte nicht einwandfrei. In den letzten vier Stunden schlug das Pech noch einmal zu. \u201eDie G\u00e4nge lie\u00dfen sich so schwer einlegen, ich hatte das Gef\u00fchl, jemand klopft mit einem Hammer auf das Getriebe\u201c, berichtete Sandberg. \u201eDas Getriebe schaltete sich von allein in den Automatikmodus, und auf der \u201aD\u00f6ttinger H\u00f6he\u2018 hatte ich das Gef\u00fchl im Eco-Drive zu fahren.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Trotz aller Herausforderungen im Cockpit gelang es den Piloten, den Pokal f\u00fcr das Team Adrenalin Motorsport nach Hause zu bringen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"429\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06-1024x429.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4029\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06-1024x429.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06-300x126.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06-768x321.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06-1536x643.jpg 1536w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06-1000x419.jpg 1000w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VLN-Special-06.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>\u201eAufgeheizt\u201c: der Ferrari 488 GT3 von Grossmann\/Trummer\/Hirschi\/Prinz<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist DAS Event des Jahres, auf welches die Teams 364 Tage im Jahr hinarbeiten, sodass am 365. 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