{"id":25815,"date":"2026-10-28T12:58:28","date_gmt":"2026-10-28T11:58:28","guid":{"rendered":"https:\/\/slickpix.de\/?p=25815"},"modified":"2026-10-28T12:58:29","modified_gmt":"2026-10-28T11:58:29","slug":"ford-hypercar-erfolgreicher-testauftakt-doch-die-entwicklungsarbeit-geht-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/cars\/ford-hypercar-erfolgreicher-testauftakt-doch-die-entwicklungsarbeit-geht-weiter\/","title":{"rendered":"Ford-Hypercar: Erfolgreicher Testauftakt, doch die Entwicklungsarbeit geht weiter"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der US-Hersteller Ford hat mit seinem neuen LMDh-Prototypen die ersten wichtigen Schritte auf dem Weg zum WEC-Einstieg 2027 absolviert. Nach vielversprechenden Testfahrten stehen nun die Weiterentwicklung der Fahrzeugsysteme und die Suche nach der optimalen Performance im Mittelpunkt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford treibt die Vorbereitungen f\u00fcr die R\u00fcckkehr in die Topklasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft (FIA WEC) voran. Der neue, noch nicht offiziell benannte Hypercar-Prototyp absolvierte im August seine ersten umfangreichen Testfahrten auf dem Circuit Paul Ricard in S\u00fcdfrankreich. Anschlie\u00dfend wurde das Entwicklungsprogramm auf weiteren europ\u00e4ischen Rennstrecken fortgesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die erste Testphase verlief aus Sicht des Teams ermutigend. Auf dem Circuit Paul Ricard konnte das Fahrzeug mehr als 1.000 Kilometer zur\u00fccklegen. Auch bei den anschlie\u00dfenden Eins\u00e4tzen in Portim\u00e3o und Silverstone sammelte Ford wichtige Daten und Erfahrungen. Dabei ging es nicht allein um die Zuverl\u00e4ssigkeit der mechanischen Komponenten, sondern zunehmend auch um die Abstimmung der elektronischen Systeme und des Hybridantriebs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der n\u00e4chste Schritt in der Fahrzeugentwicklung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine wichtige Rolle bei der Entwicklung spielt Matt Campbell. Der australische Werksfahrer bringt umfangreiche Erfahrungen aus dem Porsche-963-Programm mit und kann diese in die Arbeit am neuen Ford einbringen. Nach den ersten Eins\u00e4tzen bewertete er insbesondere den reibungslosen Ablauf des Auftakttests positiv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trotz des gelungenen Starts steht das Projekt noch vor erheblichen Herausforderungen. Bei einem modernen LMDh-Fahrzeug m\u00fcssen Verbrennungsmotor, Hybridsystem, Elektronik, Fahrwerk und Reifenmanagement optimal zusammenspielen. Gerade die Feinabstimmung dieser Bereiche kann entscheidend daf\u00fcr sein, ob ein Fahrzeug nicht nur zuverl\u00e4ssig f\u00e4hrt, sondern auch \u00fcber eine Renndistanz konkurrenzf\u00e4hig bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford setzt dabei auf einen eigens f\u00fcr das Programm entwickelten 5,4-Liter-V8-Motor aus der Coyote-Motorenfamilie. Das Chassis entsteht in Zusammenarbeit mit ORECA. Die Kombination aus bew\u00e4hrten Entwicklungsstrukturen und einem neuen Antriebsstrang bildet die technische Grundlage f\u00fcr das WEC-Projekt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zwei Fahrzeuge sollen die Entwicklung beschleunigen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Ausbau des Testprogramms will Ford die Entwicklungsarbeit weiter intensivieren. F\u00fcr die n\u00e4chste Phase ist der Einsatz eines zweiten Testfahrzeugs vorgesehen. Dadurch k\u00f6nnen unterschiedliche Aufgaben parallel bearbeitet werden: W\u00e4hrend ein Prototyp f\u00fcr die Untersuchung der elektronischen Steuerungs- und Regelsysteme eingesetzt werden kann, l\u00e4sst sich das zweite Fahrzeug gezielt f\u00fcr mechanische Abstimmungsarbeiten nutzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dar\u00fcber hinaus sind weitere Tests in Europa und Nordamerika geplant. Besonders anspruchsvolle Bedingungen soll der Einsatz auf dem Sebring International Raceway in Florida bieten. Die unebene Streckenoberfl\u00e4che gilt als Belastungsprobe f\u00fcr Fahrwerk und Fahrzeugstruktur und eignet sich deshalb zur \u00dcberpr\u00fcfung der Langstreckentauglichkeit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">WEC-Deb\u00fct 2027 im Blick<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ford plant den Einstieg in die Hypercar-Klasse der FIA WEC zur Saison 2027. Bis dahin m\u00fcssen die Ingenieure das Fahrzeug weiterentwickeln, die Haltbarkeit unter Rennbedingungen \u00fcberpr\u00fcfen und die endg\u00fcltige technische Spezifikation vorbereiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch die Zusammensetzung der Fahrerpaarungen f\u00fcr die beiden vorgesehenen Fahrzeuge soll im weiteren Verlauf des Entwicklungsprogramms festgelegt werden. Mit Matt Campbell, Tom Blomqvist, Mike Rockenfeller, Logan Sargeant, Sebastian Priaulx und Nick Yelloly hat Ford bereits sechs Fahrer f\u00fcr das Projekt benannt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der erfolgreiche Auftakt liefert eine solide Grundlage, ist jedoch noch kein Beleg f\u00fcr die sp\u00e4tere Wettbewerbsf\u00e4higkeit. Wie schnell Ford den R\u00fcckstand auf die etablierten Hypercar-Hersteller aufholen kann, wird sich erst im weiteren Testverlauf und sp\u00e4testens bei den ersten Renneins\u00e4tzen zeigen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford treibt die Entwicklung seines neuen Hypercars f\u00fcr den WEC-Einstieg 2027 voran. 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