Der BMW 320i mit der Startnummer 2 geh\u00f6rt zu den spektakul\u00e4rsten Fahrzeugen des 23. ADAC 24-Stunden-Rennens 1995. Im markanten FINA-\/Warsteiner-Design ging der BMW Team Bigazzi mit Joachim Winkelhock, Peter Kox, Ingo Hoffmann und J\u00f6rg M\u00fcller<\/strong> an den Start.<\/p>\n\n\n\n Das Schwesterauto mit der Startnummer 1 schrieb am Ende Rennsportgeschichte: Roberto Ravaglia, Marc Duez und Alexander Burgstaller<\/strong> gewannen den Klassiker nach 129 Runden mit acht Runden Vorsprung.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die Nummer 2 endete das Rennen dagegen nach 88 Runden mit einem Unfall<\/strong>. Dabei hatte der BMW mit 9:35,700 Minuten<\/strong> eine beeindruckende Pace gezeigt und lag bei der schnellsten Rundenzeit nur gut zwei Sekunden hinter dem sp\u00e4teren Siegerauto.<\/p>\n\n\n\n Der BMW 320i STW basierte auf dem E36 und wurde von einem rund 2,0 Liter gro\u00dfen S42-Reihenvierzylinder<\/strong> angetrieben. Der hochdrehende Rennmotor leistete rund 300 PS<\/strong>. Zusammen mit einem sequenziellen Sechsganggetriebe, Hinterradantrieb und konsequenter Gewichtsreduzierung entstand aus der viert\u00fcrigen Limousine ein kompromissloser Tourenwagen f\u00fcr die Super-Tourenwagen-\u00c4ra.<\/p>\n\n\n\n BMW 320i STW \u00b7 1.998 cm\u00b3 \u00b7 ca. 300 PS \u00b7 ca. 1.050 kg \u00b7 6-Gang-Renngetriebe \u00b7 Hinterradantrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein faszinierender Blick zur\u00fcck auf eine Zeit, in der hochdrehende Zweiliter-Saugmotoren und spektakul\u00e4re Tourenwagen die Nordschleife pr\u00e4gten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1995 trafen auf der N\u00fcrburgring-Nordschleife zwei Bigazzi-BMW 320i aufeinander, die unterschiedlicher kaum h\u00e4tten enden k\u00f6nnen. W\u00e4hrend die Startnummer 2 mit vier hochkar\u00e4tigen Piloten um jede Runde k\u00e4mpfte, schrieb ihr Schwesterauto mit der Nummer 1 Rennsportgeschichte.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":25678,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3800],"tags":[4176,3013,2084,4174,4179,4168,1453,4177,4178,1030,4172,4170,4171,4173,1400,634,1463,603,4169,1255,4182,4183,3621,4175,1610,4180,3997,4181,3610,4128],"photographer":[],"class_list":["post-25677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-retrospective","tag-4176","tag-24-stunden-rennen","tag-24h-nurburgring","tag-alexander-burgstaller","tag-bmw-320i","tag-bmw-320i-stw","tag-bmw-motorsport","tag-bmw-team-bigazzi","tag-fina","tag-historischer-motorsport","tag-ingo-hoffmann","tag-joachim-winkelhock","tag-joerg-mueller","tag-marc-duez","tag-motorsportfotografie","tag-motorsportgeschichte","tag-nordschleife","tag-nuerburgring","tag-peter-kox","tag-rennsport","tag-rennsportfotografie","tag-retrospective","tag-roberto-ravaglia","tag-s42","tag-slickpix","tag-startnummer-2","tag-stw","tag-super-tourenwagen","tag-tourenwagen","tag-warsteiner","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"yoast_head":"\nTechnik<\/h3>\n\n\n\n