Der Double Header der ADAC RAVENOL N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie hielt am vergangenen Wochenende, was sich die Fans von zwei Rennen innerhalb von nur zwei Tagen versprochen hatten: vier Stunden Nordschleifen-Action am Samstag und Sonntag, dazu v\u00f6llig unterschiedliche Bedingungen und reichlich Dramatik. Die L\u00e4ufe acht und neun markierten zugleich den entscheidenden Endspurt der NLS-Saison 2026.<\/p>\n\n\n\n
Das 65. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen entwickelte sich \u00fcber vier Stunden zu einem echten Langstreckenkrimi. Der BMW M4 GT3 EVO von Schubert Motorsport mit Jens Klingmann, Ugo de Wilde und Jordan Pepper<\/strong> setzte sich am Ende hauchd\u00fcnn gegen den Falken-Porsche durch. F\u00fcr Klingmann war es dabei ein besonderer Erfolg, denn der BMW-Werksfahrer feierte seinen ersten Gesamtsieg in der N\u00fcrburgring Langstrecken-Serie.<\/p>\n\n\n\n Hinter dem siegreichen BMW sorgte der Falken-Porsche f\u00fcr eine weitere starke Vorstellung, w\u00e4hrend der Max-Kruse-Audi<\/strong> mit einer \u00fcberraschend starken Leistung den dritten Gesamtrang eroberte. Das Rennen war zudem von zahlreichen Zwischenf\u00e4llen und mehreren Code-60-Phasen gepr\u00e4gt, wodurch die Abst\u00e4nde an der Spitze immer wieder zusammenschmolzen.<\/p>\n\n\n\n Nur 24 Stunden sp\u00e4ter pr\u00e4sentierte sich die Eifel von ihrer v\u00f6llig anderen Seite. Der 66. ADAC ACAS Cup begann noch unter trockenen Bedingungen, doch bereits in der ersten Rennh\u00e4lfte setzte Regen ein. Die Niederschl\u00e4ge wurden immer st\u00e4rker und verwandelten die Nordschleife im weiteren Rennverlauf in eine extrem schwierige Herausforderung. Teilweise herrschte so viel Wasser auf der Strecke, dass selbst mit Regenreifen Aquaplaning zum beherrschenden Thema wurde.<\/p>\n\n\n\n Unter diesen Bedingungen spielte Falken Motorsports<\/strong> seine Reifenstrategie perfekt aus. Morris Schuring und Tim Heinemann<\/strong> brachten den Falken-Porsche 911 GT3 R nach vier Stunden als Sieger ins Ziel und bescherten dem Team damit den ersten NLS-Saisonsieg. Dahinter komplettierte der zweite Schnabl-Porsche mit Nico Menzel und Flynt Schuring<\/strong> einen bemerkenswerten Doppelerfolg f\u00fcr Schnabl Engineering. Der dritte Platz ging an den Black-Falcon-Porsche von Assenheimer, M\u00fcller und Pereira.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr eine besondere Geschichte sorgte der erst 18-j\u00e4hrige Flynt Schuring<\/strong>, der bei seinem ersten GT3-Einsatz auf der Nordschleife unter schwierigsten Bedingungen direkt auf das Podium fuhr. Zeitweise musste er das Auto sogar mit Slicks auf nasser Strecke bewegen, bevor der Wechsel auf Regenreifen erfolgte.<\/p>\n\n\n\n Auch Walkenhorst Motorsport<\/strong> \u00fcberzeugte mit seinem Aston Martin Vantage GT3. Nach Rang sieben am Samstag k\u00e4mpften sich Christian Krognes, Dennis Fetzer und Mateo Villagomez am Sonntag trotz der schwierigen Bedingungen auf den vierten Gesamtrang nach vorne.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr den Sieger des Vortages endete der zweite Teil des Double Headers dagegen fr\u00fch. Der Schubert-BMW #77 schied nach einem Ausrutscher von Ugo de Wilde im ersten Regenschauer bereits nach rund einer Rennstunde aus. Auch der KCMG-Mercedes kam nach einem Unfall im Qualifying gar nicht erst an den Start.<\/p>\n\n\n\n Mit zwei v\u00f6llig unterschiedlichen Rennverl\u00e4ufen unterstrich der Double Header einmal mehr die Besonderheiten der Nordschleife. W\u00e4hrend am Samstag Sekundenbruchteile \u00fcber den Gesamtsieg entschieden, wurde der Sonntag zu einem Kampf gegen Regen, Aquaplaning und die unberechenbaren Bedingungen der Gr\u00fcnen H\u00f6lle. Gleichzeitig r\u00fcckte der Titelkampf vor dem Saisonfinale noch einmal in den Mittelpunkt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Zwischen historischen Rennlegenden, packenden Zweik\u00e4mpfen und einer einzigartigen Zeitreise durch die goldene \u00c4ra des Motorsports sorgte das Goodwood Revival 2026 erneut f\u00fcr besondere Momente. 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