{"id":24744,"date":"2026-08-06T08:30:00","date_gmt":"2026-08-06T06:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/slickpix.de\/?p=24744"},"modified":"2026-08-03T14:46:00","modified_gmt":"2026-08-03T12:46:00","slug":"fotorueckblick-10-04-1983-avd-deutschland-trophaee-jim-clark-rennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/retrospective\/fotorueckblick-10-04-1983-avd-deutschland-trophaee-jim-clark-rennen\/","title":{"rendered":"Fotor\u00fcckblick &#8211; 10.04.1983 &#8211; AvD Deutschland-Troph\u00e4e Jim-Clark-Rennen"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Im Rahmen des Formel-2-Europameisterschaftslaufs beim Jim-Clark-Rennen auf dem Hockenheimring wurde am 10. April 1983 auch ein Lauf zur Internationalen Deutschen Automobil-Rennsportmeisterschaft (IDRM) ausgetragen. Mit der Einf\u00fchrung der FIA-Gruppe C im Jahr 1982 waren nach dem Reglement in erster Linie Sportprototypen der Gruppe C gem\u00e4\u00df Anhang J des Internationalen Sportgesetzes zugelassen. Da zu Beginn der neuen \u00c4ra jedoch noch nicht gen\u00fcgend Fahrzeuge dieser Kategorie zur Verf\u00fcgung standen, blieben auch Sportprototypen der Gruppe 6 startberechtigt. Die zuvor dominierenden Gruppe-5-Silhouettenfahrzeuge wie Porsche 935, Ford Capri Turbo oder BMW 320 Turbo verschwanden damit weitgehend aus der Meisterschaft.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00fcr das Warsteiner Team Joest Racing trat Seine K\u00f6nigliche Hoheit Prinz Leopold von Bayern mit einem Porsche 936\/80 an \u2013 einem der letzten erfolgreichen Gruppe-6-Sportprototypen. Der offene Rennwagen wurde von einem luftgek\u00fchlten 2,142-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei KKK-Abgasturboladern angetrieben, der rund 620 PS leistete. Trotz seines bereits einige Jahre alten Konzepts war der Porsche 936\/80 noch immer konkurrenzf\u00e4hig und konnte sich gegen die moderne Gruppe-C-Konkurrenz behaupten. Hinter zwei Gruppe-C-Prototypen \u00fcberquerte Prinz Leopold von Bayern die Ziellinie als hervorragender Gesamtdritter.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als die neue Gruppe C den Motorsport revolutionierte, hielt ein legend\u00e4rer Gruppe 6 Prototyp noch eindrucksvoll dagegen. 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