{"id":2424,"date":"2017-04-24T12:06:48","date_gmt":"2017-04-24T10:06:48","guid":{"rendered":"http:\/\/slickpix.de\/curbs\/?p=2424"},"modified":"2017-04-24T12:06:48","modified_gmt":"2017-04-24T10:06:48","slug":"oris-rally-clasico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/slickpix.de\/en\/racing\/oris-rally-clasico\/","title":{"rendered":"ORIS RALLY CLASICO: Porsche nicht zu schlagen"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">XIII. ORIS RALLY CLASICO PUERTO PORTALS, 9. bis 11. M\u00e4rz 2017<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn eine 13. Edition der Rally Isla Mallorca so gut verl\u00e4uft, wie die diesj\u00e4hrige Veranstaltung, d\u00fcrfen sich Organisation, Teilnehmer und Zuschauer in den Armen liegen: keine schweren Unf\u00e4lle, fabelhaftes Wetter, keine Zeitverz\u00f6gerungen im Ablauf, 80 Renn- und Rallyeautos am Start; da kann es nur Gewinner geben, alles im gr\u00fcnen Bereich &#8211; nicht ganz. Vor der ersten Sonderpr\u00fcfung in der Nacht zum Freitag geht einem Vorwagen der Organisation die Stra\u00dfe aus, und so erkundete er die benachbarte Wiese auf dem Kopf. Eigentlich kannte der spanische Fahrer in den Bergen rund um Calvia hier ja jede Nachteule, aber vielleicht war die Stra\u00dfe geschrumpft.<\/p>\n\n\n\n<p>Den Eindruck hatten die Teilnehmer in der 2. WP der Nacht bei Puigpunyent auch. 20 enge Spitzkehren luden zur Achterbahn ein. Und diese Wertungspr\u00fcfung war aus den Vorjahren schon bekannt! Nur&#8230;diesmal wurde die WP andersherum gefahren. Wie sagt man so sch\u00f6n, \u201eda trennte sich die Spreu vom Weizen\u201c. Der Veranstalter hatte es gut gemeint, \u201edamit die Teilnehmer nicht einschlafen\u201c. Von Schlaf konnte keine Rede sein. Drei bis vier der Kehren waren bergauf so eng, dass einige Teilnehmer zum Stehen kamen oder sogar den R\u00fcckw\u00e4rtsgang einlegen mussten. Ja klar &#8211; die Spitze des Feldes hatte das alles trainiert; aber einige Beifahrer haben sich im Angesicht einer mit Cibies angestrahlten Felswand schon gefragt, ob das der richtige Pfad w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"802\" height=\"1198\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico1.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico: Dritter in der Wertung Competiton VHC: der Lancia Stratos der Briten Steve Perez\/Paul Spooner\" data-id=\"2427\" class=\"wp-image-2427\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico1.jpg 802w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico1-201x300.jpg 201w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico1-686x1024.jpg 686w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico1-768x1147.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 802px) 100vw, 802px\" \/><\/a><figcaption> Dritter in der Wertung Competiton VHC: der Lancia Stratos der Briten Steve Perez\/Paul Spooner <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"804\" height=\"533\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico2.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico: Zweiter in der Wertung Competition VHC: der Ford Escort Mk II der Einheimischen Nadial Galina\/Gabriel Flores\" data-id=\"2428\" class=\"wp-image-2428\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico2.jpg 804w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico2-300x199.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico2-768x509.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 804px) 100vw, 804px\" \/><\/a><figcaption> Zweiter in der Wertung Competition VHC: der Ford Escort Mk II der Einheimischen Nadial Galina\/Gabriel Flores <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1201\" height=\"502\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:14. in der Wertung Competition VHC: die Alpine A 110 der Deutschen Peter J\u00e4nsch\/Dirk Stegenwaller\" data-id=\"2429\" class=\"wp-image-2429\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3.jpg 1201w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3-300x125.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3-1024x428.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3-768x321.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico3-1000x418.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1201px) 100vw, 1201px\" \/><\/a><figcaption> 14. in der Wertung Competition VHC: die Alpine A 110 der Deutschen Peter J\u00e4nsch\/Dirk Stegenwaller <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das Ergebnis bei den Top-Teams war jedenfalls so, dass sich Vorjahressieger Stefan Oberd\u00f6rster und Olaf Heupel im Porsche 911 RSR etwas taktische Zur\u00fcckhaltung auferlegten, um die Dunkelheit zu durch-pfl\u00fcgen. Hinten kackt die Ente. Zur\u00fcck im Hafen Puerto Portals f\u00fchrten deshalb im Klassement die Einheimischen Nadal Galiana und Gabriel Flores im Ford Escort &#8211; Siegerauto 2015 mit acht Sekunden vor Oberd\u00f6rster\/Heupel und Tacho\/Canellas in Porsche 911. In der schnellen Regularity waren Ruben Maes und Askin Pyck wieder einmal die Schnellsten am Durchschnittscomputer. Man k\u00f6nnte auch meinen, \u201eautonomes Fahren\u201c h\u00e4tte jetzt schon Einzug im Rennsport gehalten; aber daf\u00fcr hatte Ruben Maes doch sichtbar zu heftig am Lenkrad des Porsche 914\/6 gekurbelt.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1201\" height=\"449\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Zum zweitenmal Gewinner der Wer-tung Regularity Overall: Ruben Maes\/Aswin Pyck im Porsche 914\/6\" data-id=\"2430\" class=\"wp-image-2430\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4.jpg 1201w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4-300x112.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4-1024x383.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4-768x287.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico4-1000x374.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1201px) 100vw, 1201px\" \/><\/a><figcaption> Zum zweitenmal Gewinner der Wer-tung Regularity Overall: Ruben Maes\/Aswin Pyck im Porsche 914\/6 <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1203\" height=\"446\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Die Einheimischen Oleza Tacho\/Jordi Canellas im Porsche 911\" data-id=\"2431\" class=\"wp-image-2431\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5.jpg 1203w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5-300x111.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5-1024x380.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5-768x285.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico5-1000x371.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1203px) 100vw, 1203px\" \/><\/a><figcaption> Die Einheimischen Oleza Tacho\/Jordi Canellas im Porsche 911  <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"544\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico6.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Die wechselnden Gesichter Mallorcas\" data-id=\"2432\" class=\"wp-image-2432\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico6.jpg 718w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico6-300x227.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/><\/a><figcaption> Die wechselnden Gesichter Mallorcas <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der zweite Tag war gepr\u00e4gt von der ber\u00fchmten Bergetappe \u201eSa Calobra\u201c. Ein Abschnitt hei\u00dft \u201eKrawattenknoten\u201c, weil sich die Kurve fast zuzieht. Sie ist aber nicht gef\u00e4hrlich. Gef\u00e4hrlicher sind da schon einige fl\u00fcssige Passagen auf den 12 Kilometern bergauf, bei denen man sich nicht den Kragen abfahren sollte. Die malerische Sonderpr\u00fcfung \u201eOrient &#8211; Bunyola&#8220; zum Schlu\u00df der Etappe lud allerdings wenig zum Genie\u00dfen der Landschaft ein, weil die Bergabpassagen teils heimt\u00fcckischen Charakter hatten. Gott sei Dank war es trocken, und die Rutschphasen vor mancher Leitplanke f\u00fchrten nur dazu, dass sich unerfahrenere Beifahrer\/innen in der Rennschale etwas streckten; \u201eH\u00e4tt alles noch ens joot jejange\u201c, hie\u00df der R\u00fcckblick des Tages. Sogar sehr gut: Tacho\/Canellas im 911 hatten die F\u00fchrung \u00fcbernommen vor Oberd\u00f6rster\/Heupel im RSR und den etwas zur\u00fcckgefallenen Galiana\/Flores auf Ford Escort.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"928\" height=\"547\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico7.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Neunter in der Wertung Competition VHC: der Jaguar E-Type von Francisco Javier Ortega und Enrique Salar\" data-id=\"2433\" class=\"wp-image-2433\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico7.jpg 928w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico7-300x177.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico7-768x453.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 928px) 100vw, 928px\" \/><\/a><figcaption> Neunter in der Wertung Competition VHC: der Jaguar E-Type von Francisco Javier Ortega und Enrique Salar <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"755\" height=\"548\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico8.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Zweiter in der Wertung Regularity Baja: der Jaguar XK 150 von Peter Rust\/Hans Keller\" data-id=\"2434\" class=\"wp-image-2434\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico8.jpg 755w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico8-300x218.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 755px) 100vw, 755px\" \/><\/a><figcaption> Zweiter in der Wertung Regularity Baja: der Jaguar XK 150 von Peter Rust\/Hans Keller <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"763\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Die Shelby Cobra 427 SC von Stefan Pletzsch\/Gloria de Luna\" data-id=\"2435\" class=\"wp-image-2435\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9.jpg 1500w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9-300x153.jpg 300w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9-1024x521.jpg 1024w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9-768x391.jpg 768w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico9-1000x509.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><figcaption> Die Shelby Cobra 427 SC von Stefan Pletzsch\/Gloria de Luna <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Der dritte Tag sollte es bringen. Schon in der ersten WP in Pollenca \u00fcbernahmen Oberd\u00f6rster\/Heupel die Gesamtf\u00fchrung. Eigentlich sollte an diesem Tag die pfeilschnelle Wertungspr\u00fcfung \u201eCoves de Campanet\u201c dreimal durchfahren werden, aber Anwohner wollten wohl zwischendurch einmal zum Strand oder zum Einkaufen fahren. Denn nat\u00fcrlich waren alle Sonderpr\u00fcfungen stets hermetisch f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr gesperrt. Einheimische zogen morgens schon mit Sack und K\u00fchltasche zu den \u201ebeliebtesten&#8220; Stellen &#8211; unter anderem an den ber\u00fcchtigten Sprungh\u00fcgel, der traditionell f\u00fcr einige richtige Sprungeinlagen, aber auch stilvolle Abfl\u00fcge verantwortlich ist.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"455\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico10.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:15. in der Wertung Competition VHC: der Sear Panda 40 von Joaquim Dimenech\/Rodrigo Sanjuan\" data-id=\"2436\" class=\"wp-image-2436\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico10.jpg 624w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico10-300x219.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/a><figcaption> 15. in der Wertung Competition VHC: der Sear Panda 40 von Joaquim Dimenech\/Rodrigo Sanjuan <\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><a href=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"621\" height=\"459\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico11.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:Alle Anstrengungen, Kosten und M\u00fc-hen sind vergessen: Stefan Oberd\u00f6rster und Olaf Heupel feiern ausgelassen\" data-id=\"2437\" class=\"wp-image-2437\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico11.jpg 621w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico11-300x222.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 621px) 100vw, 621px\" \/><\/a><figcaption> Alle Anstrengungen, Kosten und M\u00fc-hen sind vergessen: Stefan Oberd\u00f6rster und Olaf Heupel feiern ausgelassen <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die Wertungspr\u00fcfung wurde gefahren \u201ein memoriam Pep Lumbreras\u201c, der als Beifahrer im Renault 5 Turbo 2015 hier sein Leben lie\u00df &#8211; und alle wussten, so etwas darf nicht wieder passieren. Sp\u00e4tnachmittags wurde die Wertungspr\u00fcfung dann noch einmal gefahren &#8211; in entgegengesetzter Richtung. Wenn Rechtsh\u00e4nder mit Links schreiben m\u00fcssen, geht das auch nicht so fl\u00fcssig und l\u00e4sst neue Schlenker und krakeligen Stil nicht ganz ausschlie\u00dfen. Wenn aber dann die tiefstehende Abendsonne noch ins Cockpit scheint, l\u00e4sst das glei\u00dfende Licht schon einmal Kommentare des Fahrers verlauten wie \u201eIch seh nichts mehr\u201c. Die knappe Ansage des Copiloten \u201eFahr schneller\u201c ist dann auch nicht immer hilfreich.<\/p>\n\n\n\n<p>Zuvor hatte man noch am fr\u00fchen Nachmittag die l\u00e4ngste WP vom Cap Formentor nach Pollenca mit fast 17 Kilometer als \u201e K\u00f6nigsetappe\u201c in malerischer Landschaft absolviert. Die Mittagspause am Cap Formentor mit mallorquinischen Spezialit\u00e4ten war atemberaubend inszeniert und lie\u00df alle Anstrengungen, Kosten und M\u00fchen vergessen. \u00dcberhaupt war die Insel zu dieser Jahreszeit in einem paradiesischem Zustand &#8211; Sonne, Palmen, milde Temperaturen, gr\u00fcne Ebenen und majest\u00e4tische Berge gepaart mit traumhaften Str\u00e4nden; das ist Grundlage f\u00fcr ein Lebensgef\u00fchl, dass mit dem sportlichen Anreiz einer internationalen Rallye zu Gl\u00fccksgef\u00fchlen f\u00fchrt, die man eben in der Eifel nur selten findet. Ausnahmen: Alles passt beim OGP oder bei den 24h zusammen. Halt anders!!<\/p>\n\n\n\n<p>Die Gewinner fuhren durchweg Porsche &#8211; sicher kein Zufall. Stefan Oberd\u00f6rster\/Olaf Heupel gewannen die Rallye insgesamt zum dritten Mal und zum zweitenmal in Folge auf ihrem gesunden Porsche RSR. Maes\/Pyck waren in der schnellen Regularity auf Porsche 914\/6 auch zum zweitenmal ganz vorn. Auch die Dritten in der Regularity, Christian Fanenbruck und Rene Machon waren bravour\u00f6s unterwegs. Wenn man allerdings miterlebt, was sie den ganzen Tag im Kofferraum ihres 911 (der ist vorne!!) mitf\u00fchren, wird klar, dass sie aus St. Pauli kommen (nein &#8211; Netzstr\u00fcmpfe oder BH\u00b4s sind es nicht).<\/p>\n\n\n\n<p>Den Damenpokal holten an 6. Stelle im Gesamt Beate Oberd\u00f6rster\/Ute Nase auf Porsche 911, die eine herausragende Rallye fuhren &#8211; Gl\u00fcckwunsch der vielen M\u00e4nner dahinter!! (Knirsch) Die Regularity Baja gewannen Nigorra\/Cifre im Jaguar XKE vor Rust\/Keller im Jaguar XK 150. Sag noch mal einer, Jaguar w\u00e4re nicht im Kommen &#8211; geht doch!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Endergebnisse<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-4 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"588\" height=\"500\" src=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico12.jpg\" alt=\"Oris Rally Clasico:\" data-id=\"2438\" class=\"wp-image-2438\" srcset=\"https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico12.jpg 588w, https:\/\/slickpix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Oris_Rally_Clasico12-300x255.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 588px) 100vw, 588px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>XIV Rally Cl\u00e1sico Puerto Portals, Mallorca 2018<\/strong><br \/><strong>8.-10. M\u00e4rz 2018<\/strong><br \/><strong>Mehr Infos unter: <a href=\"http:\/\/www.orisrallyclasico.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.orisrallyclasico.com<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>XIII. ORIS RALLY CLASICO PUERTO PORTALS, 9. bis 11. M\u00e4rz 2017 Wenn eine 13. 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