BMW hat beim sechsten Lauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in Spa-Francorchamps ein historisches Ergebnis eingefahren: Robin Frijns, Ren\u00e9 Rast und Sheldon van der Linde feierten im BMW M Hybrid V8 den ersten Gesamtsieg des Herstellers in der WEC. Beim 6-Stunden-Rennen in den Ardennen gelang dem Team WRT sogar ein Doppelsieg, denn auch das Schwesterauto mit Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor stand am Ende auf dem Podium. Platz drei ging an Ferrari mit Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen im 499P.<\/p>\n\n\n\n
Vor mehr als 101.000 Zuschauern entwickelte sich in Spa ein hochklassiges und taktisch gepr\u00e4gtes Rennen mit mehreren Safety-Car-Phasen, unterschiedlichen Strategien und zahlreichen F\u00fchrungswechseln. Zun\u00e4chst hatte Peugeot mit dem 9X8 von Lo\u00efc Duval, Malthe Jakobsen und Th\u00e9o Pourchaire von der Pole-Position aus die Kontrolle \u00fcbernommen, ehe Cadillac zwischenzeitlich die Spitze \u00fcbernahm. Im weiteren Verlauf splitte sich das Hypercar-Feld strategisch auf: W\u00e4hrend ein Teil der Teams auf Spritsparen setzte, entschieden sich andere \u2013 darunter der sp\u00e4tere Sieger-BMW \u2013 f\u00fcr eine aggressive Vollgasstrategie mit fr\u00fcheren Stopps.<\/p>\n\n\n\n
Mehrere Neutralisationen in der Schlussphase spielten BMW schlie\u00dflich in die Karten. Rund eine Stunde vor Rennende wurden die unterschiedlichen Taktiken durch eine Safety-Car-Phase wieder zusammengef\u00fchrt, wodurch beide BMW an die Spitze r\u00fcckten. In den letzten Rennminuten musste das Rennen nach zwei heftigen Unf\u00e4llen erneut neutralisiert werden: Zun\u00e4chst schlug Alex Riberas im Aston Martin Valkyrie auf der Kemmel-Geraden ein, sp\u00e4ter verunfallte Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa im Alpine A424 in Raidillon. Beide Fahrer blieben unverletzt.<\/p>\n\n\n\n
Nach dem finalen Restart brachte Frijns den BMW #20 souver\u00e4n ins Ziel. Dahinter verteidigte Kevin Magnussen im zweiten BMW Rang zwei gegen den dr\u00e4ngenden Ferrari von Antonio Fuoco. Platz vier ging an Aston Martin mit Tom Gamble und Harry Tincknell, w\u00e4hrend Toyota mit Mike Conway, Kamui Kobayashi und Nyck de Vries F\u00fcnfter wurde.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Aufmerksamkeit sorgte auch Genesis Magma Racing: Das neue Hypercar-Projekt holte mit Andr\u00e9 Lotterer, Pipo Derani und Franck Jaubert im zweiten WEC-Einsatz als Achter erstmals WM-Punkte.<\/p>\n\n\n\n
In der LMGT3-Klasse durfte McLaren jubeln. Der Garage-59-McLaren 720S LMGT3 Evo von Antares Au, Tom Fleming und Marvin Kirchh\u00f6fer erbte den Sieg nach einer Zeitstrafe gegen den zun\u00e4chst siegreichen AF-Corse-Ferrari. Rang zwei ging an Aston Martin, Platz drei an Manthey-Porsche.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Rennen in Spa endet die direkte Vorbereitung auf das Saisonhighlight der Langstrecken-WM: die 24 Stunden von Le Mans am 13. und 14. Juni.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"